Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
제품 상세정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
인증: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
모델 번호: VKC2501
지불과 운송 용어
최소 주문 수량: 1개-5개
가격: 0.1-200USD
포장 세부 사항: 1) 컬러 단일 상자 포장 + 판지 상자 포장 + 팔레트, 2) 플라스틱 튜브 포장/크래프트 포장
배달 시간: 입금 후 3-7일
지불 조건: 30% 입금,BL복사 후 잔액
공급 능력: 100000pcs/월
모델 번호.: |
VKC2501 |
VKC2501 베어링 크기: |
알고 싶으면 저희에게 연락하세요 |
VKC2501 베어링 kg: |
알고 싶으면 저희에게 연락하세요 |
품질: |
ABEC-5 |
재료: |
Gcr15 크롬 강철 |
모델 번호.: |
VKC2501 |
VKC2501 베어링 크기: |
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VKC2501 베어링 kg: |
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품질: |
ABEC-5 |
재료: |
Gcr15 크롬 강철 |
VKC2501 자동차 클러치 베어링 피아트 브랜드 공장 직급 자동차 부품 베어링 클러치 베어링
곰ingSpe표기:
| FSK 베어링모델 번호 |
VKC2501 베어링 |
| 부분 이름 |
클러치 풀리저 |
| 소재 | Gcr15 크롬 스틸 |
| 케이지 | 강철 케이지 |
| 줄 | 단일 행 |
| 브랜드 | TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM |
| 정밀 등급 | ABEC-3 / ABEC-5 |
| 크기 (mm) (d*D*b) | 알려면 저희에게 연락하십시오. |
| 무게 / 질량 (kg) | 알려면 저희에게 연락하십시오. |
| HS 코드 | 8482800000 |
다른 대체 OEM 번호
| 다른 OEM 번호 | |
| 46738852 | 60806065 |
| 46821337 | 7628856 |
| 60806065 | 46821337 |
| 46821337 | 7628856 |
베어링 상세 한 그림
적용 가능한 모델
| 브랜드 | 모델 | 연도 | 엔진 | 밀집량 (cc) | 전력 (kW) | 종류 |
| 알파 로미오 (이포트) | 145 (930_) 1.4 즉 16V T.S. (930.A3A) | 1996~2001년 | AR 33503, AR 38501 | 1370 | 76 | 해치백 |
| 알파 로미오 (이포트) | 145 (930_) 1.6 16V T.S. (930.A2C) | 1997~2000년 | AR 32102 | 1598 | 82 | 해치백 |
| 알파 로미오 (이포트) | 145 (930_) 1.6 즉 16V TS (930.A2) | 1996~2001년 | AR 38201,AR 67601 | 1598 | 88 | 해치백 |
| 알파 로미오 (이포트) | 145 (930_) 1.8 즉 16V (930.A1A) | 1998~2001년 | AR 32201 | 1747 | 106 | 해치백 |
| 알파 로미오 (이포트) | 145 (930_) 1.8 즉 16V T.S. (930.A1A) | 1996~1998년 | AR 38401, AR 67106, AR 67199 | 1747 | 103 | 해치백 |
| 알파 로미오 (이포트) | 145 (930_) 1.9 TD (930.A4) | 1994~1999년 | AR 33601,AR 67501 | 1929 | 66 | 해치백 |
| 알파 로미오 (이포트) | 145 (930_) 2.0 16V (930.A5) | 1998~2001년 | AR 32301 | 1970 | 114 | 해치백 |
| 알파 로미오 (이포트) | 145 (930_) 2.0 16V T.S. (930.A5) | 1995~2001년 | AR 67204 | 1970 | 110 | 해치백 |
| 알파 로미오 (이포트) | 146 (930_) 1.4 즉 16V T.S. (930.B3A) | 1996~2001년 | AR 33503, AR 38501 | 1370 | 76 | 해치백 |
| 알파 로미오 (이포트) | 146 (930_) 1.6 즉 16V T.S. (930.B2B, 930.B2C) | 1996~2001년 | AR 38201,AR 67601 | 1598 | 88 | 해치백 |
| 알파 로미오 (이포트) | 146 (930_) 1.8 즉 16V T.S. (930.B1A) | 1996~2001년 | AR 38401, AR 67106 | 1747 | 103 | 해치백 |
| 알파 로미오 (이포트) | 146 (930_) 1.8 즉 16V T.S. (930.B1A) | 1998~2001년 | AR 32201 | 1747 | 106 | 해치백 |
| 알파 로미오 (이포트) | 146 (930_) 1.9 TD (930.B4A) | 1994~1999년 | AR 33601,AR 67501 | 1929 | 66 | 해치백 |
| 알파 로미오 (이포트) | 146 (930_) 2.0 16V (930.B5) | 1997~2001년 | AR 32301 | 1970 | 114 | 해치백 |
| 알파 로미오 (이포트) | 146 (930_) 2.0 16V TS (930.B5) | 1995~2001년 | AR 67204 | 1970 | 110 | 해치백 |
| 알파 로미오 (이포트) | 147 (937_) 2.0 16V T.SPARK (937.AXA1, 937.AXC1, 937.BXC1) | 2001~2010년 | AR 32310 | 1970 | 110 | 해치백 |
| 알파 로미오 (이포트) | 155 (167_) 1.6 16V T.S. (167.A6A) | 1996~1997년 | AR 67601 | 1598 | 88 | 살롱 |
| 알파 로미오 (이포트) | 155 (167_) 1.7 T.S. (167.A4D, 167.A4H) | 1993~1996년 | AR 67105 | 1748 | 85 | 살롱 |
P우리의 클러치 릴리스 베어링 카탈로그입니다:
| 자동차 클러치 풀러 베어링 | ||
| 1 | FCR55-1/2E | 미쓰비시V31 |
| 2 | FCR55-17-11/2E | 미쓰비시V32 |
| 3 | 58TKA3703B | 미쓰비시V33 |
| 4 | 31230-35090 | 도요타 |
| 5 | 31230-35070 | 도요타 |
| 6 | RCT356SA9 | 도요타 |
| 7 | 31230-12170 | 도요타 |
| 8 | 31230-12191 | 도요타 |
| 9 | 31230-12140 | 도요타 |
| 10 | CBU442822H | 도요타 |
| 11 | 50SCRN34P-4 | 도요타 |
| 12 | 50SCRN40P | 도요타 |
| 13 | 44TKZ2801 | 토요타 8A, 엑시아리 |
| 14 | 31230-36150 | 도요타 |
| 15 | 31230-60130 | 도요타 |
| 16 | 90363-38001AA | 도요타 |
| 17 | 48RCT3204F0 | BYD F3 |
| 18 | 50RCT3322F0 | BYD F0 |
| 19 | 48TKA3201 | 미쓰비시, 퓨조 |
| 20 | 41421-28000 | 현대 KIA/엑센트 |
| 21 | BB404140F | 현대 엘란트라 |
| 22 | 41421-39000 | 현대 소나타 |
| 23 | 58TKZ3701 | 현대 JAC 리파인 |
| 24 | 50RCT3322 | 토요타, 지리, 상하이 메이플 |
| 25 | 22810-PLW-005 | 혼다 피트 |
| 26 | G561-16-510B | 마즈다 |
| 27 | 0K201-16-510 | 마즈다 |
| 28 | FCR54-46-2/2E | 마즈다 |
| 29 | CT55BL1 | 마즈다 |
| 30 | 8-94101-243-0 | 이수즈 |
| 31 | 8-97316591-0 | 이수즈 591 엔진 |
| 32 | 54TKA3501 | 이수즈 |
| 33 | CT70B | 이수즈, 미츠비시 |
| 34 | BC12S4SB | 이수즈, 미쓰비시, 토요타 |
| 35 | RCT38SLi1 | 이수즈, 미쓰비시, 토요타 |
| 36 | 24TK308B2U3 | 이수즈, 미쓰비시, 토요타 |
| 37 | CT52S | 도요타 |
| 38 | CT52A-1S | |
| 39 | 랜드로버 클러치 레이어 | |
| 40 | RCTS28SA | 도요타, 임팔라 |
| 41 | RCTS338SA | 차간, 차간 465Q 엔진 |
| 42 | FCR48-39-6/2E ((3303) | 차난 스타 474Q,472Q 엔진 |
| 43 | 44TKB2821 | 울링 B12 엔진 |
| 44 | 48RCT3321F0 | 울링 선샤인 465Q 엔진 |
| 45 | 47RCT3001 | 오토아트 368Q 엔진 |
| 46 | 44TKB2805 | Xiali Geely372Q 엔진 |
| 47 | 50RCT2801 | IMPALA 474B,472B 엔진 |
| 48 | 48RCT3301 | 차건462Q 엔진 |
| 49 | 55TKB3203 | |
| 50 | 44RCT2802 | 하페이 로드바오, 체리 쿼리 |
| 51 | 48TKA3301 | 닛산 |
| 52 | 30502-M8000 | 닛산 |
| 53 | FCR62-32-14/2E | 닛산 |
| 54 | RCT4075 / 23265-21000 | 닛산, 메르세데스 |
| 55 | 23265-21000 | 닛산, 메르세데스 |
| 56 | 40TRK-1 | 닛산, 메르세데스 |
| 57 | 50TKA3805 | 오펠, 대우 |
| 58 | 48RCT3304 | 차난 스타, 465Q 엔진 |
| 59 | 78TKL4801 | 이수즈 |
| 60 | 8-97255313-0 | 이수즈 |
| 61 | 78TKL4001 | 이수즈 |
| 62 | 8-97089-652-0 | 이수즈 |
| 63 | 60TKB3506 | 도요타 |
| 64 | 31230-32060 | 도요타 |
| 65 | MD706180 | 미쓰비시 |
| 66 | 7700576298 | 퓨조 |
| 67 | 7799778 | FIAT |
| 68 | 445329AC | 퓨조 |
| 69 | CR1207 | 퓨조 |
| 70 | 65TNK20 | |
| 71 | VKC2161 | 퓨조 |
| 72 | 48TKB3201 | |
| 73 | 48TKB3201 | |
| 74 | 54CT3421F0 | |
| 75 | 33TRBC-10SB | |
| 76 | VKC3668 | |
| 77 | 31230-87280-000 | |
| 78 | 44SCRN28P-8 | |
| 79 | 40TRBC07-027 | |
| 80 | 35TRK-1 | |
| 81 | ||
| 82 | 41421-32000 ((41421-23020) | |
| 83 | 31230-12181 | |
| 84 | 31230-71010 | |
| 85 | 31230-71030 | |
| 86 | CT5586 | |
우리의 다른 핫 판매 베어링
| INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH | 콩형 롤러 베어링 | 30200.30300.32200.32300.32000.33000 |
| 인치 | ||
| 깊은 굴레 공류 | 6000.6200.6300.6400.6800 | |
| 소형 공류 | ||
| 트럭 휠 베어링 | 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 | |
| 자동차 휠 베어링 | VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA 등 | |
| 에어컨 베어링 | 30BD219 30BD40 | |
| 클러치 풀리저 | 68TKA3506AR 78TK14001AR 54TKA3501 | |
| 구형 롤러 베어링 | 22200 22300 23000 CC CA E | |
| 원통 롤러 베어링 | LINK BELT 실린더 롤러 베어링에 좋은 | |
| 주택과 함께 베개 블록 베어링 | UCF UCT UCFL UCFC 등 | |
| 바늘 롤러 베어링 | 바늘 롤러 베어링의 전체 유형 | |
| 인쇄기 베어링 | 바늘 롤러와 실린더 롤러 구조의 F 시리즈 |
우리 회사 사진:
우리 에 관한 것:
1.중국 공장/생산자 직통력
우리는 10 년 이상 중국 Jiangsu에 직접 베어링 공장을 운영하고 있습니다. 300 베어링 유형, 15 백만 세트 아이템은 매년 생산되고 지난해의 출력 가치는 15,000 만 달러 이상입니다.
우리는 중국 6개 공장에서 100개 이상의 첨단 장비로 모든 주문 항목을 완벽하게 완료할 수 있었습니다.
2대량 준비된 재고와 빠른 배송 시간
일반 베어 유형을위한 전년 내내 풍부한 재고, Deep groove 구슬 베어, 톱니 롤러 베어, 추진 볼 베어, 등
위의 장점을 기반으로, 우리는 귀하의 요청에 따라 상품을 신속하고 빠르게 배달합니다. 창고 항목은 1-2 일 이내에 배달됩니다.
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대용량 및 강력한 능력은 우리가 전세계에 더 합리적인 가격을 제공 할 수 있습니다. 고객은 매력적인 가격과 동시에 우리에게 좋은 품질의 베어링을받을 수 있습니다.
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우리는 많은 비표준 베어링과 작업 조각을 귀하의 드로잉 요청으로 사용자 정의하고 전문 엔지니어에 의해 내부 테스트 보고서를 제공 할 수 있습니다. 모든 사용자 정의 제품은 요청으로 주문합니다.
5완벽한 품질 관리 시스템
우리는 완벽한 품질 관리 시스템과 테스트 장비와 10 년 이상 경험이 풍부한 엔지니어를 보유하고 있습니다. 우리는 모든 베어링을 고성능으로 보장하는 베어링을 하나씩 테스트합니다.
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경험 많은 다양한 판매 후 직원은 하루에 12시간 이상, 일주일에 7일 동안 온라인에서 당신을 위해 다양한 굴착 솔루션을 제공합니다.
우리는 이메일, 전화/메시지 또는 스카이프/웨이차트/왓츠앱/바이버/QQ.. 등을 통해 전 세계로부터 어떠한 의견도 환영합니다.
7다국어 통신
FAQ
|
Q: 당신은 상인 또는 제조업자입니까? |
| A: 우리는 모든 종류의 베어링에 특화된 공장입니다. 우리는 당신에게 최고의 가격과 더 나은 서비스를 줄 수 있습니다. | |
| Q: 배송시간은 얼마인가요? | |
| A: 샘플 주문: 즉시 배달, 대량 주문: 보통 30 일. | |
| Q: 샘플을 요청할 수 있나요? | |
| A: 물론, 샘플은 괜찮고 우리는 무료로 샘플을 줄 수 있습니다. | |
| 질문: 배송 방법은? | |
| A: 당신의 요구에 따라. | |
| Q: OEM 또는 ODM를 받아 들일 수 있습니까? | |
| A: 네, 물론. 로고도 받아 들일 수 있습니다. | |
| Q: 품질 통제는 어떻게 하나요? | |
| A: 품질은 핵심입니다! | |
| 우리의 QC 팀과 엔지니어 팀은 주문을 하는 것부터 배송까지 모든 과정을 거칩니다. | |
| Q: 방문 할 수 있나요? | |
| 당신은 우리의 공장, 사무실 및 쇼룸을 방문하는 것을 환영합니다! 우리의 리셉션에 문의하십시오. 우리는 일정을 만드는 데 도움이 될 것입니다. |
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