Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
제품 상세정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
인증: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
모델 번호: FDRK 4844
지불과 운송 용어
최소 주문 수량: 1개~5개
가격: 0.1-200USD
포장 세부 사항: 1) 색상 단일 상자 포장 + 카튼 상자 포장 + 팔렛 2) 플라스틱 튜브 포장 / 크래프트 포장
배달 시간: 예금 후 3-7일
지불 조건: 30% 보증금, BL 복사 후 잔액
공급 능력: 100000 PC / 달
모델 번호: |
FDRK 4844 베어링 |
FDRK 4844 베어링 크기: |
100*145*24mm |
FDRK 4844 베어링 kg: |
0.9 킬로그램 |
품질: |
ABEC-5 |
소재: |
Gcr15 크롬 스틸 |
FSK 번호: |
클래스 K 8 베어링 |
모델 번호: |
FDRK 4844 베어링 |
FDRK 4844 베어링 크기: |
100*145*24mm |
FDRK 4844 베어링 kg: |
0.9 킬로그램 |
품질: |
ABEC-5 |
소재: |
Gcr15 크롬 스틸 |
FSK 번호: |
클래스 K 8 베어링 |
Gcr15 크롬 FDRK 4844 FDRK 4844 OB 리어 휠 베어링 100*145*24mm 고속 MAN용
베어링사양FSK 베어링 모델 번호FDRK 4844
| 대체 번호JP 10049/JP 10010 A | 100 |
| T 사이즈(mm) |
FDRK 4406 OB FDRK 4406 FDRK 4844 - FDRK 4844 OB 145 |
|
철도 기어박스 |
깊은 홈 볼 베어링 |
| Gcr15 크롬강 | 열 |
| 단열 | 브랜드 |
| TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM | 정밀 등급 |
| ABEC-3 / ABEC-5 | 치수(mm)(d*D*b) |
| 100*145*24mm | 무게 / 질량 (KG) |
| 0.9 kg |
HS 코드 |
| 8482800000 | 베어링 상세 사진 |
| 기타 인기 판매 베어링 | 베어링 |
번호
30200.30300.32200.32300.32000.33000
|
대체 번호 대체 번호 |
T 사이즈(mm) | T 사이즈(mm) | T 사이즈(mm) | T 사이즈(mm) | T 사이즈(mm) | T 사이즈(mm) | 무게(Kg) | 33206 F | 8582740 | 06 32499 0175 |
| 06 32499 0176 | 5010439054 | T2DE030 | VKHB 2179 | 30 | 62 | 25 | 0.36 | 33207 F | 33207 | 06 32489 0039 |
| 005 981 0705 | 5010242777 | 5010439055 | 04 200 0057 00 | 35 | 72 | 28 | 1228L1130 | 33208 F | - | 33208/Q |
| 1602391 | 3094303 | X8875587 | 10500799 | 40 | 80 | 32 | 322748 | 2.84 | T7FC055 | 33209 |
| 636820 | 1905222 | 06 32489 0003 | 45 | 85 | 32 | 0.9 | JF 4549/JF 4510 (T2ED045) | T7FC055 | 81 93420 0072 | |
| 002 981 7905 | 003 981 8305 | 004 981 4205 | 005 981 4005 | 50 | 90 | 32 | 1.23 | 33211 F | T7FC055 | 004 981 6405 |
| 004 981 6505 | 004 981 6705 | 006 981 6005 | 33211 | 55 | 100 | 35 | 1.56 | 0.91 | 1228L1130 | 1614801 |
| 33212 | 87431397 | 23336081 | - | 60 | 110 | 137 | 2.02 | JF 10049/JF 10010 (T2EE100) | 02 6407 65 00 | 02 6410 22 00 |
| 10500558 | 06 32489 0006 | 06 32489 0046 | 81 44050 0075 | 65 | 120 | 41 | 1.15 | 1.66 | 76040549 | 003 981 5605 |
| 004 981 7305 | 006 981 5205 | 720033214 | 5010439064 | 70 | 125 | 41 | 2.59 | JW 7049/JW 7010 (T7FC070) | 76040549 | 02 6410 29 00 |
| 10500858 | 7175254 | 6 691 299 000 | 06 32489 0042 | 75 | 130 | 41 | 2.27 | 2.17 | 76040549 | 5010587008 |
| 1911812 | 20723502 | 0735 302 926 | 0750 120 217 | 80 | 140 | 46 | 2.84 | NKE_30252 | T4CB100 | T3EC080 |
| SET 1304 | - | - | - | 137 | 137 | 137 | 2.84 | NKE_30252 | T4CB100 | 007 981 70 05 |
| - | 011 981 08 05 | - | 137 | 85 | 137 | 49 | JF 4549/JF 4510 (T2ED045) | 33220 F | 06 32499 0046 | 003 981 4505 |
| 004 981 1005 | 008 981 3405 | T3FE100 | VKHB 2165 | 100 | 180 | 63 | 0.91 | CUP JF 4010 | 1548819 | VKT 8643 |
| - | - | - | 137 | 137 | 137 | 137 | 137 | JF 4549/JF 4510 (T2ED045) | - | - |
| - | 137 | 137 | 137 | 137 | 137 | 137 | 137 | 2.17 | 1228L1130 | - |
| - | - | 137 | 137 | 137 | 137 | 137 | 137 | JP 12049 A/JP 12010(T4CB120A) | 1548056 | T2DD065 |
| VKT 8721 | SET 243 | FTRK GRS 900 OB | FTRK GRS 905 OB | 65 | 110 | 31 | 1.15 | JF 10049/JF 10010 (T2EE100) | 266487 | 06 32499 0154 |
| 81 93420 0233 | T2EE100 | 1911810 | 383343 | 100 | 165 | 47 | 0.91 | JF 4049/JF 4010 (T2EE040) | 1198033 | 81 93420 0273 |
| 81 93420 0386 | 009 981 3401 | 1548817 | 1548819/1548818 | 40 | 85 | 33 | 322748 | JF 4549/JF 4510 (T2ED045) | 201040 | T2ED045 |
| VKHB 2184 | SET 1297 | - | - | 45 | 137 | 137 | 0.9 | JW 5049/JW 5010 (T7FC050) | 7421660722 | 1614801 |
| 1654320 | 20901349 | T2EE060 | VKHB 2228 | 60 | 115 | 40 | 2.02 | JW 6049/JW 6010 (T7FC060) | 322748 | 8151816 |
| 538971 | T2ED070A | VKHB 2024 | SET 1165 | 70 | 130 | 43 | 2.59 | 2.17 | 785895 | - |
| - | - | 137 | 137 | 137 | 137 | 137 | 2.59 | 2.17 | 785895 | 5000785910 |
| 5010439571 | 5010587010 | 201029 | T2ED095 | 95 | 160 | 46 | JW 5049/JW 5010 (T7FC050) | JP 10049/JP 10010 (T4CB100) | T4CB100 | - |
| - | - | 137 | 137 | 137 | 137 | 137 | 0.91 | JP 12049 A/JP 12010(T4CB120A) | 80907600 | VKT8418 |
| FDRK 4406 OB | FDRK 4844 | FDRK 4844 OB | - | 100 | 145 | 137 | 0.91 | JP 12049 A/JP 12010(T4CB120A) | 80907600 | T4CB120A |
| - | - | - | 137 | 137 | 137 | 137 | 1.66 | JP 13049 A/JP 13010(T4CB130A) | - | T4CB120 |
| FDRK 4375 | FDRK 4375 OB | FDRK MS240 OB | - | 120 | 170 | 137 | 1.66 | JP 13049 A/JP 13010(T4CB130A) | - | - |
| - | 137 | 137 | 137 | 137 | 137 | 137 | 2.17 | JW 4549/JW 4510 (T7FC045) | 1905215 | - |
| - | - | 137 | 137 | 137 | 137 | 137 | 2.17 | JW 4549/JW 4510 (T7FC045) | 1905215 | 0BA 409 123 C |
| T7FC045 | - | - | - | 137 | 137 | 137 | 0.9 | JW 5049/JW 5010 (T7FC050) | 1905215 | VKT8418 |
| SET 240 | - | - | - | 137 | 137 | 137 | 1.23 | JW 5549/JW 5510 (T7FC055) | T7FC055 | - |
| - | - | 137 | 137 | 137 | 137 | 137 | 1.56 | JW 6049/JW 6010 (T7FC060) | 1905345 | 1911814 |
| 0750 117 003 | 0750 117 875 | T7FC060 | SET 1193 | 60 | 125 | 37 | 2.02 | JW 7049/JW 7010 (T7FC070) | 184671 | VKT 8631 |
| FDRK EV91 OB | - | - | - | 137 | 137 | 137 | 2.59 | NKE_30252 | - | - |
| - | 137 | 137 | 137 | 137 | 137 | 137 | 106 | 단열 원추 롤러 베어링 기어박스용 접미사 | - | - |
| - | 137 | 137 | 137 | 137 | 137 | 137 | 106 | 단열 원추 롤러 베어링 기어박스용 접미사 | B20 | 폭 허용 오차 감소 |
C3
| 베어링 내부 간극이 Normal(CN)보다 큼 | C4 | ||||||||||||||||||
| 베어링 내부 간극이 C3보다 큼 | C4H | ||||||||||||||||||
| 베어링 내부 간극이 C3보다 큼(C4 간극의 상반부) | C5 | ||||||||||||||||||
| 베어링 내부 간극이 C4보다 큼 | C5H | ||||||||||||||||||
| 베어링 내부 간극이 C4보다 큼(C5 간극의 상반부) | CA | ||||||||||||||||||
| 1 C 디자인의 구면 롤러 베어링. 그러나 내륜에 유지 플랜지가 있고 가공된 케이지가 있음 | 2. 범용 매칭용 단열 각 접촉 볼 베어링. | ||||||||||||||||||
| 두 개의 베어링을 등 맞대기로 배열하면 장착 전에 축 방향 내부 간극이 Normal(CB)보다 작아집니다. | CB | ||||||||||||||||||
| 1. 범용 매칭용 단열 각 접촉 볼 베어링. 두 개의 베어링을 등 맞대기 또는 면 대 면으로 배열하면 장착 전에 Normal 축 방향 내부 간극이 있습니다. |
|||||||||||||||||||
| 2. 이중 열 각 접촉 볼 베어링의 제어된 축 방향 간극 | CC | ||||||||||||||||||
| 1. C 디자인의 구면 롤러 베어링이지만 롤러 가이드가 향상됨 | |||||||||||||||||||
| 2. 범용 매칭용 단열 각 접촉 볼 베어링. | |||||||||||||||||||
| 두 개의 베어링을 등 맞대기 또는 면 대 면으로 배열하면 장착 전에 축 방향 내부 간극이 Normal(CB)보다 큽니다. | CL7C | ||||||||||||||||||
| 피니언 배열의 원추 롤러 베어링용 고성능 설계 | |||||||||||||||||||
| DB | |||||||||||||||||||
| 매칭된 단열 원추 롤러 베어링 쌍, 등 맞대기로 배열. | DB 바로 뒤에 오는 숫자는 중간 링의 설계를 식별합니다. | ||||||||||||||||||
| DF | 매칭된 단열 원추 롤러 베어링 쌍, 면 대 면으로 배열. | ||||||||||||||||||
| DF 바로 뒤에 오는 숫자는 중간 링의 설계를 식별합니다. | |||||||||||||||||||
| DT | 매칭된 단열 원추 롤러 베어링 쌍, 직렬로 배열. DT 바로 뒤에 오는 숫자는 중간 링의 설계를 식별합니다. | ||||||||||||||||||
| EC | |||||||||||||||||||
| 더 많거나 더 큰 롤러를 통합하고 수정된 롤러 엔드/플랜지 접촉을 포함하는 최적화된 내부 설계 | G | ||||||||||||||||||
| 범용 매칭용 단열 각 접촉 볼 베어링. 두 개의 베어링을 등 맞대기 또는 면 대 면으로 배열하면 "Normal" 축 방향 간극이 있습니다. | MA | ||||||||||||||||||
| 가공된 황동 케이지, 외륜 중심, 오일 윤활에 사용 | ML,MP | ||||||||||||||||||
| 가공된 일체형 창형 황동 케이지, 외륜 중심, 오일 윤활에 사용 | MR | ||||||||||||||||||
| 가공된 일체형 창형 황동 케이지, 회전체 중심 | MR3D | ||||||||||||||||||
| 가공된 일체형 창형 황동 케이지, 특수 설계 | N | ||||||||||||||||||
| 외륜의 스냅 링 홈 | N1 | ||||||||||||||||||
| 외륜 측면 1개에 1개의 로케이팅 슬롯(노치) | N2 | ||||||||||||||||||
| 외륜 측면 1개에 180° 떨어진 2개의 로케이팅 슬롯(노치) | . | ||||||||||||||||||
| 외륜 측면 1개에 180° 떨어진 2개의 로케이팅 슬롯(노치) | N3외륜의 스냅 링 홈, 외륜 측면 1개에 1개의 로케이팅 슬롯(노치)P4 | ||||||||||||||||||
| IS0 공차 등급 4에 대한 치수 및 작동 정확도 | GA | ||||||||||||||||||
| 범용 매칭용 단열 각 접촉 볼 베어링. | 두 개의 베어링을 등 맞대기 또는 면 대 면으로 배열하면 가벼운 예압이 있습니다. | ||||||||||||||||||
| GB | IS0 공차 등급 5에 대한 치수 및 작동 정확도 | ||||||||||||||||||
| 두 개의 베어링을 등 맞대기 또는 면 대 면으로 배열하면 적당한 예압이 있습니다. | |||||||||||||||||||
| GC | IS0 공차 등급 5에 대한 치수 및 작동 정확도 | ||||||||||||||||||
| 두 개의 베어링을 등 맞대기 또는 면 대 면으로 배열하면 무거운 예압이 있습니다. | |||||||||||||||||||
| P5 | IS0 공차 등급 5에 대한 치수 및 작동 정확도 | ||||||||||||||||||
| P54 | |||||||||||||||||||
| P5 +C4 | P6 | ||||||||||||||||||
| IS0 공차 등급 6에 대한 치수 및 작동 정확도 | P63 | ||||||||||||||||||
| P6 +C3 | P64 | ||||||||||||||||||
| P6 + C4 | P65H | ||||||||||||||||||
| P6+C5H | Q | ||||||||||||||||||
| 최적화된 접촉 형상 및 표면 마감 | RS1 | ||||||||||||||||||
| 베어링 한쪽에 아크릴로니트릴 부타디엔 고무(NBR)의 강철 시트 보강 접촉 씰 | 2RS1 | ||||||||||||||||||
| 베어링 양쪽에 RS1 접촉 씰 | RSL | ||||||||||||||||||
| 경화 베어링 또는 베어링 구성 요소. 더 자세한 식별을 위해 HA 뒤에 다음 숫자 중 하나가 옵니다. | 0: 전체 베어링 | ||||||||||||||||||
| 1: 외륜 및 내륜 | 2: 외륜 | ||||||||||||||||||
| 3: 내륜 | |||||||||||||||||||
| 4: 외륜, 내륜 및 회전체 | |||||||||||||||||||
| 5: 회전체 | |||||||||||||||||||
| 6: 외륜 및 회전체 | |||||||||||||||||||
| 7: 내륜 및 회전체 | |||||||||||||||||||
| HB | |||||||||||||||||||
| 베이나이트 경화 베어링 또는 베어링 구성 요소. 더 자세한 식별을 위해 HB 뒤에 HA에서 설명한 숫자 중 하나가 옵니다. | |||||||||||||||||||
| HC | |||||||||||||||||||
| 세라믹 베어링 또는 베어링 구성 요소. 더 자세한 식별을 위해 HC 뒤에 HA에서 설명한 숫자 중 하나가 옵니다. | 예: HC5 질화 규소로 만든 회전체 | ||||||||||||||||||
| J,J1, J2 | 프레스 창형 강철 케이지 | ||||||||||||||||||
| M | |||||||||||||||||||
| 가공된 황동 케이지, 회전체 중심 | RSH | ||||||||||||||||||
| 베어링 한쪽에 아크릴로니트릴 부타디엔 고무(NBR)의 강철 시트 보강 접촉 씰 | 2RSH | ||||||||||||||||||
| 베어링 양쪽에 RSH 접촉 씰 | RSL | ||||||||||||||||||
| 베어링 한쪽에 아크릴로니트릴 부타디엔 고무(NBR)의 강철 시트 보강 저마찰 접촉 씰 | 2RSL | ||||||||||||||||||
| 베어링 양쪽에 RSL 저마찰 접촉 씰 | RZ | ||||||||||||||||||
| 아크릴로니트릴 부타디엔 고무(NBR)의 강철 시트 보강 저마찰 씰 | 2RZ | ||||||||||||||||||
| 베어링 양쪽에 RZ 저마찰 씰 | S0 | ||||||||||||||||||
| 최대 +150°C까지 치수 안정화된 베어링 링 또는 와셔 | ℃ | ||||||||||||||||||
| T | T, 뒤에 숫자가 오면 등 맞대기 또는 직렬로 배열된 단열 원추 롤러 베어링 쌍의 총 폭을 식별합니다.TNH | ||||||||||||||||||
| 유리 섬유 강화 폴리에테르에테르케톤(PEEK)의 사출 성형 케이지, 회전체 중심 | TN9 | ||||||||||||||||||
| 유리 섬유 강화 폴리아미드 66의 사출 성형 케이지, 회전체 중심 | V... | ||||||||||||||||||
| 두 번째 문자와 결합된 V는 변형 그룹을 식별하고, 세 자리 또는 네 자리 숫자가 "표준” 지정 접미사로 다루지 않는 변형을 나타냅니다. | VA: 응용 분야별 변형 | ||||||||||||||||||
| VB: 경계 치수 편차 | VE: 외부 또는 내부 편차 | ||||||||||||||||||
| VL: 코팅 | |||||||||||||||||||
| VQ: 표준 이외의 품질 및 공차 | |||||||||||||||||||
| VS: 간극 및 예압 | |||||||||||||||||||
| VT: 윤활 | |||||||||||||||||||
| VU: 기타 응용 분야 | |||||||||||||||||||
| Z | |||||||||||||||||||
| 베어링 한쪽에 프레스 강철 시트의 실드 | |||||||||||||||||||
| 2Z | |||||||||||||||||||
| 베어링 양쪽에 Z 실드 | 기타 인기 판매 베어링 | ||||||||||||||||||
| INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH | 원추 롤러 베어링 | ||||||||||||||||||
30200.30300.32200.32300.32000.33000
| 인치 | 깊은 홈 볼 베어링 | 6000.6200.6300.6400.6800 |
| 소형 볼 베어링 | ||
| 트럭 휠 베어링 | 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 | |
| 자동차 휠 베어링 | ||
| VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA 등 | 에어컨 베어링 | |
| 30BD219 30BD40 30BD5222 | 클러치 릴리스 베어링 | |
| 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501 | 구면 롤러 베어링 | |
| 22200 22300 23000 CC CA E | 원통형 롤러 베어링 | |
| LINK BELT 원통형 롤러 베어링에 능숙 | 하우징이 있는 베개 블록 베어링 | |
| UCP UCF UCT UCFL UCFC 등 | 니들 롤러 베어링 | |
| 니들 롤러 베어링의 전체 유형 | 인쇄기 베어링 | |
| 니들 롤러 및 원통형 롤러 구조의 F 시리즈 | 회사 사진: | |
| 회사 소개: | 1. 강력한 역량을 갖춘 중국 직접 공장/제조업체 |
저희는 10년 이상 중국 장쑤성에 있는 직접 베어링 공장입니다. 300개의 베어링 유형, 연간 1,500만 세트의 품목이 생산되며 작년에는 1,500만 달러 이상의 생산 가치를 기록했습니다.
저희는 중국 내 6개 공장에서 가동되는 100대 이상의 첨단 장비를 통해 모든 주문 품목을 훌륭하게 완료할 수 있습니다.
2. 대량 재고 및 빠른 배송 시간
깊은 홈 볼 베어링, 원추 롤러 베어링, 스러스트 볼 베어링 등과 같은 일반 베어링 유형에 대해 연중 풍부한 재고를 보유하고 있습니다.
위의 장점을 바탕으로 귀하의 요청에 따라 적시에 빠르게 상품을 배송합니다. 창고 품목은 1-2일 이내에 배송됩니다.
택배/항공 또는 화물/해상으로
3. 경쟁력 있는 가격
대량 재고와 강력한 역량으로 전 세계에 더 합리적인 가격을 제공할 수 있습니다. 고객은 저희로부터 매력적인 가격으로 좋은 품질의 베어링을 동시에 받을 수 있습니다.
4. 비표준 맞춤형 서비스
저희는 귀하의 도면 요청에 따라 많은 비표준 베어링 및 공작물을 맞춤화하고 전문 엔지니어가 사내 테스트 보고서를 제공할 수 있습니다. 모든 맞춤형 상품은 요청에 따라 주문 제작됩니다.
5. 완벽한 품질 관리 시스템
저희는 10년 이상 완벽한 품질 관리 시스템과 테스트 장비 및 숙련된 엔지니어를 보유하고 있습니다. 모든 베어링이 높은 성능을 발휘하도록 보장하기 위해 베어링을 하나씩 테스트합니다.
6. 최고의 애프터 서비스
숙련된 다양한 애프터 서비스 직원이 주 7일, 하루 12시간 이상 온라인으로 귀하를 위해 다양한 베어링 솔루션을 제공합니다.
저희는 이메일, 전화/메시지 또는 Skype/wechat/whatsapp/Viber/QQ..등을 통해 전 세계에서 온 모든 의견을 기꺼이 받습니다.
7. 다국어 커뮤니케이션
자주 묻는 질문
Q: 당신은 상인입니까, 아니면 제조업체입니까?
A: 저희는 모든 종류의 베어링을 전문으로 하는 공장입니다. 저희는 최고의 가격과 더 나은 서비스를 제공할 수 있습니다.
Q: 배송 시간은 어떻게 됩니까?
|
A: 샘플 주문: 즉시 배송, 대량 주문: 일반적으로 30일. |
| Q: 샘플을 요청할 수 있습니까? | |
| A: 물론, 샘플은 괜찮으며 무료로 샘플을 제공할 수 있습니다. | |
| Q: 배송 방법은 무엇입니까? | |
| A: 귀하의 요구 사항에 따라. | |
| Q: OEM 또는 ODM을 수락할 수 있습니까? | |
| A: 예, 물론입니다. 로고도 허용됩니다. | |
| Q: 품질은 어떻게 관리됩니까? | |
| A: 품질이 핵심입니다! | |
| 저희 QC 팀과 엔지니어 팀은 주문부터 배송까지 모든 프로세스를 거칩니다. | |
| Q: 방문해도 됩니까? | |
| 저희 공장, 사무실 및 쇼룸을 방문해 주셔서 감사합니다! 저희 리셉션에 연락하시면 일정을 잡는 데 도움을 드리겠습니다. | |
| Gcr15 크롬 FDRK 4844 FDRK 4844 OB 리어 휠 베어링 100*145*24mm 고속 MAN용, | |
| 중국 베어링 공장에서 지금 저렴한 가격을 받으세요 ! | |
| 자유롭게 문의하십시오: |
