Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
제품 상세정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
인증: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
모델 번호: 06 32489 0079
지불과 운송 용어
최소 주문 수량: 1개~5개
가격: 0.1-200USD
포장 세부 사항: 1) 색상 단일 상자 포장 + 카튼 상자 포장 + 팔렛 2) 플라스틱 튜브 포장 / 크래프트 포장
배달 시간: 예금 후 3-7일
지불 조건: 30% 보증금, BL 복사 후 잔액
공급 능력: 100000 PC / 달
모델 번호: |
06 32489 0079 베어링 |
06 32489 0079 베어링 크기: |
80*125*29mm |
06 32489 0079 베어링 kg: |
1.25kg |
품질: |
ABEC-5 |
소재: |
Gcr15 크롬 스틸 |
FSK 번호: |
클래스 K 8 베어링 |
모델 번호: |
06 32489 0079 베어링 |
06 32489 0079 베어링 크기: |
80*125*29mm |
06 32489 0079 베어링 kg: |
1.25kg |
품질: |
ABEC-5 |
소재: |
Gcr15 크롬 스틸 |
FSK 번호: |
클래스 K 8 베어링 |
FSK 06 32489 0079 테이퍼 롤러 베어링 80*125*29mm 단열 침묵 Gcr15 크롬 강
베어링사양 :FSK 베어링 모델 번호06 32489 0079
| 대체 번호32016X |
32016 XF |
| 640618 |
1400270 06 32489 0078 1440651X1 338568X1 000720 032016 007 981 9005 007 981 9305 007 981 9405 720032016 1524061 5010242774 1301682 LA5950 H90 681110 0635 370 017 0750 117 676 T3CC080 VKHB 2157 VKT 8439 HDB065 SET 1046 구조 테이퍼 롤러 베어링 응용 분야 |
|
철도 기어박스 |
인치 |
| Gcr15 크롬 강 | 열 |
| 단열 | 브랜드 |
| TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM | 정밀 등급 |
| ABEC-3 / ABEC-5 | 치수(mm)(d*D*b) |
| 80*125*29mm | 무게 / 질량 (KG) |
| 1.25 kg |
HS 코드 |
| 8482800000 | 베어링 상세 사진 |
| 기어박스용 단열 테이퍼 롤러 베어링 접미사 | B20 |
폭 허용 오차 감소
C3
| 베어링 내부 간극이 Normal(CN)보다 큼 | C4 | ||||||||||||||||||
| 베어링 내부 간극이 C3보다 큼 | C4H | ||||||||||||||||||
| 베어링 내부 간극이 C3(C4 간극의 상반부)보다 큼 | C5 | ||||||||||||||||||
| 베어링 내부 간극이 C4보다 큼 | C5H | ||||||||||||||||||
| 베어링 내부 간극이 C4(C5 간극의 상반부)보다 큼 | CA | ||||||||||||||||||
| 1. C 디자인의 구면 롤러 베어링. 그러나 내륜에 유지 플랜지가 있고 가공된 케이지가 있음 | 2. 범용 매칭용 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링. | ||||||||||||||||||
| 두 개의 베어링을 대면으로 배열하면 장착 전에 축 방향 내부 간극이 Normal(CB)보다 작아짐 | CB | ||||||||||||||||||
| 1. 범용 매칭용 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링. 두 개의 베어링을 백투백 또는 페이스투페이스로 배열하면 장착 전에 Normal 축 방향 내부 간극이 있음 |
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| 2. 복열 앵귤러 콘택트 볼 베어링의 제어된 축 방향 간극 | CC | ||||||||||||||||||
| 1. 향상된 롤러 가이드가 있는 C 디자인의 구면 롤러 베어링 | |||||||||||||||||||
| 2. 범용 매칭용 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링. | |||||||||||||||||||
| 두 개의 베어링을 백투백 또는 페이스투페이스로 배열하면 장착 전에 축 방향 내부 간극이 Normal(CB)보다 커짐 | CL7C | ||||||||||||||||||
| 피니언 배열의 테이퍼 롤러 베어링용 고성능 디자인 | |||||||||||||||||||
| DB | |||||||||||||||||||
| 백투백으로 배열된 매칭된 단열 테이퍼 롤러 베어링 쌍. | DB 바로 뒤에 오는 숫자는 중간 링의 디자인을 식별합니다. | ||||||||||||||||||
| DF | 페이스투페이스로 배열된 매칭된 단열 테이퍼 롤러 베어링 쌍. | ||||||||||||||||||
| DF 바로 뒤에 오는 숫자는 중간 링의 디자인을 식별합니다. | |||||||||||||||||||
| DT | 탠덤으로 배열된 매칭된 단열 테이퍼 롤러 베어링 쌍. DT 바로 뒤에 오는 숫자는 중간 링의 디자인을 식별합니다. | ||||||||||||||||||
| EC | |||||||||||||||||||
| 더 많거나 더 큰 롤러를 통합하고 수정된 롤러 엔드/플랜지 접촉을 포함하는 최적화된 내부 디자인 | G | ||||||||||||||||||
| 범용 매칭용 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링. 두 개의 베어링을 백투백 또는 페이스투페이스로 배열하면 "Normal" 축 방향 간극이 있음 | MA | ||||||||||||||||||
| 가공된 황동 케이지, 외륜 중심, 오일 윤활에 사용 | ML,MP | ||||||||||||||||||
| 가공된 일체형 윈도우형 황동 케이지, 외륜 중심, 오일 윤활에 사용 | MR | ||||||||||||||||||
| 가공된 일체형 윈도우형 황동 케이지, 롤링 요소 중심 | MR3D | ||||||||||||||||||
| 가공된 일체형 윈도우형 황동 케이지, 특수 디자인 | N | ||||||||||||||||||
| 외륜의 스냅 링 홈 | N1 | ||||||||||||||||||
| 외륜 측면의 한쪽에 있는 하나의 로케이팅 슬롯(노치) | N2 | ||||||||||||||||||
| 외륜 측면의 한쪽에 180 | . | ||||||||||||||||||
| 떨어져 있는 두 개의 로케이팅 슬롯(노치) | N3외륜의 스냅 링 홈, 외륜 측면의 한쪽에 있는 하나의 로케이팅 슬롯(노치)P4 | ||||||||||||||||||
| IS0 공차 클래스 4에 대한 치수 및 작동 정확도 | GA | ||||||||||||||||||
| 범용 매칭용 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링. | 두 개의 베어링을 백투백 또는 페이스투페이스로 배열하면 가벼운 예압이 있음 | ||||||||||||||||||
| GB | IS0 공차 클래스 5에 대한 치수 및 작동 정확도 | ||||||||||||||||||
| 두 개의 베어링을 백투백 또는 페이스투페이스로 배열하면 중간 예압이 있음 | |||||||||||||||||||
| GC | IS0 공차 클래스 5에 대한 치수 및 작동 정확도 | ||||||||||||||||||
| 두 개의 베어링을 백투백 또는 페이스투페이스로 배열하면 무거운 예압이 있음 | |||||||||||||||||||
| P5 | IS0 공차 클래스 5에 대한 치수 및 작동 정확도 | ||||||||||||||||||
| P54 | |||||||||||||||||||
| P5 +C4 | P6 | ||||||||||||||||||
| IS0 공차 클래스 6에 대한 치수 및 작동 정확도 | P63 | ||||||||||||||||||
| P6 +C3 | P64 | ||||||||||||||||||
| P6 + C4 | P65H | ||||||||||||||||||
| P6+C5H | Q | ||||||||||||||||||
| 최적화된 접촉 기하학 및 표면 마감 | RS1 | ||||||||||||||||||
| 베어링의 한쪽에 아크릴로니트릴-부타디엔 고무(NBR)의 강철 시트 보강 접촉 씰 | 2RS1 | ||||||||||||||||||
| 베어링의 양쪽에 RS1 접촉 씰 | RSL | ||||||||||||||||||
| 경화 베어링 또는 베어링 구성 요소. 더 자세한 식별을 위해 HA 뒤에는 다음 숫자 중 하나가 옵니다. | 0: 전체 베어링 | ||||||||||||||||||
| 1: 외륜 및 내륜 | 2: 외륜 | ||||||||||||||||||
| 3: 내륜 | |||||||||||||||||||
| 4: 외륜, 내륜 및 롤링 요소 | |||||||||||||||||||
| 5: 롤링 요소 | |||||||||||||||||||
| 6: 외륜 및 롤링 요소 | |||||||||||||||||||
| 7: 내륜 및 롤링 요소 | |||||||||||||||||||
| HB | |||||||||||||||||||
| 베이나이트 경화 베어링 또는 베어링 구성 요소. 더 자세한 식별을 위해 HB 뒤에는 HA에서 설명한 숫자 중 하나가 옵니다. | |||||||||||||||||||
| HC | |||||||||||||||||||
| 세라믹 베어링 또는 베어링 구성 요소. 더 자세한 식별을 위해 HC 뒤에는 HA에서 설명한 숫자 중 하나가 옵니다. | 예: HC5 실리콘 질화물로 만든 롤링 요소 | ||||||||||||||||||
| J,J1, J2 | 프레스 윈도우형 강철 케이지 | ||||||||||||||||||
| M | |||||||||||||||||||
| 가공된 황동 케이지, 롤링 요소 중심 | RSH | ||||||||||||||||||
| 베어링의 한쪽에 아크릴로니트릴-부타디엔 고무(NBR)의 강철 시트 보강 접촉 씰 | 2RSH | ||||||||||||||||||
| 베어링의 양쪽에 RSH 접촉 씰 | RSL | ||||||||||||||||||
| 베어링의 한쪽에 아크릴로니트릴-부타디엔 고무(NBR)의 강철 시트 보강 저마찰 접촉 씰 | 2RSL | ||||||||||||||||||
| 베어링의 양쪽에 RSL 저마찰 접촉 씰 | RZ | ||||||||||||||||||
| 아크릴로니트릴-부타디엔 고무(NBR)의 강철 시트 보강 저마찰 씰 | 2RZ | ||||||||||||||||||
| 베어링의 양쪽에 RZ 저마찰 씰 | S0 | ||||||||||||||||||
| 최대 +150 | ℃ | ||||||||||||||||||
| 까지 치수 안정화된 베어링 링 또는 와셔 | TT, 뒤에 숫자가 오면 백투백 또는 탠덤으로 배열된 단열 테이퍼 롤러 베어링 쌍의 총 폭을 식별합니다. | ||||||||||||||||||
| TNH | 유리 섬유 강화 폴리에테르에테르케톤(PEEK)의 사출 성형 케이지, 롤링 요소 중심 | ||||||||||||||||||
| TN9 | 유리 섬유 강화 폴리아미드 66의 사출 성형 케이지, 롤링 요소 중심 | ||||||||||||||||||
| V... | 두 번째 문자와 결합된 V는 변형 그룹을 식별하고, 세 자리 또는 네 자리 숫자가 뒤따르면 "표준” 지정 접미사로 다루지 않는 변형을 나타냅니다. | ||||||||||||||||||
| VA: 응용 분야 지향 변형 | VB: 경계 치수 편차 | ||||||||||||||||||
| VE: 외부 또는 내부 편차 | |||||||||||||||||||
| VL: 코팅 | |||||||||||||||||||
| VQ: 표준 이외의 품질 및 공차 | |||||||||||||||||||
| VS: 간극 및 예압 | |||||||||||||||||||
| VT: 윤활 | |||||||||||||||||||
| VU: 기타 응용 분야 | |||||||||||||||||||
| Z | |||||||||||||||||||
| 베어링의 한쪽에 프레스 강철 시트의 실드 | |||||||||||||||||||
| 2Z | 베어링의 양쪽에 Z 실드 | ||||||||||||||||||
| 기타 핫 세일 베어링 | INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH | ||||||||||||||||||
테이퍼 롤러 베어링
| 30200.30300.32200.32300.32000.33000 | 인치 | 깊은 홈 볼 베어링 |
| 6000.6200.6300.6400.6800 | ||
| 소형 볼 베어링 | 트럭 휠 베어링 | |
| 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 | ||
| 자동차 휠 베어링 | VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA 등 | |
| 에어컨 베어링 | 30BD219 30BD40 30BD5222 | |
| 클러치 릴리스 베어링 | 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501 | |
| 구면 롤러 베어링 | 22200 22300 23000 CC CA E | |
| 원통형 롤러 베어링 | LINK BELT 원통형 롤러 베어링에 능숙 | |
| 하우징이 있는 베개 블록 베어링 | UCP UCF UCT UCFL UCFC 등 | |
| 니들 롤러 베어링 | 모든 유형의 니들 롤러 베어링 | |
| 인쇄기 베어링 | 니들 롤러 및 원통형 롤러 구조의 F 시리즈 | |
| 회사 사진: | 회사 소개: |
1. 강력한 역량을 갖춘 중국 직접 공장/제조업체
저희는 10년 이상 중국 장쑤성에 있는 직접 베어링 공장입니다. 300개의 베어링 유형, 연간 1,500만 세트의 품목이 생산되며 작년에는 1,500만 달러 이상의 생산 가치를 기록했습니다.
저희는 중국 6개 공장에서 가동되는 100대 이상의 첨단 장비를 통해 모든 주문 품목을 훌륭하게 완료할 수 있습니다.
2. 대량 재고 및 빠른 배송 시간
깊은 홈 볼 베어링, 테이퍼 롤러 베어링, 스러스트 볼 베어링 등과 같은 일반 베어링 유형에 대해 연중 풍부한 재고를 보유하고 있습니다.
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5. 완벽한 품질 관리 시스템
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| A: 샘플 주문: 즉시 배송, 대량 주문: 일반적으로 30일. | |
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| FSK 06 32489 0079 테이퍼 롤러 베어링 80*125*29mm 단열 침묵 Gcr15 크롬 강, | |
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