Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
제품 상세정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
인증: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
모델 번호: 31318 f
지불과 운송 용어
최소 주문 수량: 1개~5개
가격: 0.1-200USD
포장 세부 사항: 1) 색상 단일 상자 포장 + 카튼 상자 포장 + 팔렛 2) 플라스틱 튜브 포장 / 크래프트 포장
배달 시간: 예금 후 3-7일
지불 조건: 30% 보증금, BL 복사 후 잔액
공급 능력: 100000 PC / 달
모델 번호: |
31318 F 베어링 |
31318 F 베어링 크기: |
90*190*46.5mm |
31318 F 베어링 kg: |
5.5 KG |
품질: |
ABEC-5 |
소재: |
Gcr15 크롬 스틸 |
FSK 번호: |
클래스 K 8 베어링 |
모델 번호: |
31318 F 베어링 |
31318 F 베어링 크기: |
90*190*46.5mm |
31318 F 베어링 kg: |
5.5 KG |
품질: |
ABEC-5 |
소재: |
Gcr15 크롬 스틸 |
FSK 번호: |
클래스 K 8 베어링 |
유로 마켓 31318 F 1524926 프론트 휠 베어링 90*190*46.5mm For Mercedes Benz Truck
베어링사양 :FSK 베어링 모델 번호31318 F
| 대체 번호1524926 |
T7GB090 |
| 구조 |
원추 롤러 베어링 응용 분야 |
|
철도 기어박스 |
트럭 휠 베어링 |
| Gcr15 크롬강 | 열 |
| 단열 | 브랜드 |
| TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM | 정밀 등급 |
| ABEC-3 / ABEC-5 | 치수(mm)(d*D*b) |
| 90*190*46.5mm | 무게 / 질량 (KG) |
| 5.5 kg |
HS 코드 |
| 8482800000 | 베어링 상세 사진 |
| 기어박스용 단열 원추 롤러 베어링 접미사 | B20 |
폭 허용 오차 감소
C3
| 베어링 내부 간극이 Normal(CN)보다 큼 | C4 | ||||||||||||||||||
| 베어링 내부 간극이 C3보다 큼 | C4H | ||||||||||||||||||
| 베어링 내부 간극이 C3보다 큼(C4 간극의 상반부) | C5 | ||||||||||||||||||
| 베어링 내부 간극이 C4보다 큼 | C5H | ||||||||||||||||||
| 베어링 내부 간극이 C4보다 큼(C5 간극의 상반부) | CA | ||||||||||||||||||
| 1. C 디자인의 구면 롤러 베어링. 그러나 내륜에 유지 플랜지가 있고 가공된 케이지가 있음 | 2. 범용 매칭용 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링. | ||||||||||||||||||
| 두 개의 베어링을 등 대등으로 배열하면 장착 전에 축 방향 내부 간극이 Normal(CB)보다 작아집니다. | CB | ||||||||||||||||||
| 1. 범용 매칭용 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링. 두 개의 베어링을 배면 대 배면 또는 면 대 면으로 배열하면 장착 전에 Normal 축 방향 내부 간극이 있습니다. |
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| 2. 복열 앵귤러 콘택트 볼 베어링의 제어된 축 방향 간극 | CC | ||||||||||||||||||
| 1. C 디자인의 구면 롤러 베어링이지만 롤러 가이드가 향상됨 | |||||||||||||||||||
| 2. 범용 매칭용 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링. | |||||||||||||||||||
| 두 개의 베어링을 배면 대 배면 또는 면 대 면으로 배열하면 장착 전에 축 방향 내부 간극이 Normal(CB)보다 큽니다. | CL7C | ||||||||||||||||||
| 피니언 배열의 원추 롤러 베어링용 고성능 설계 | |||||||||||||||||||
| DB | |||||||||||||||||||
| 매칭된 단열 원추 롤러 베어링 쌍, 배면 대 배면으로 배열. | DB 바로 뒤에 오는 숫자는 중간 링의 설계를 식별합니다. | ||||||||||||||||||
| DF | 매칭된 단열 원추 롤러 베어링 쌍, 면 대 면으로 배열. | ||||||||||||||||||
| DF 바로 뒤에 오는 숫자는 중간 링의 설계를 식별합니다. | |||||||||||||||||||
| DT | 매칭된 단열 원추 롤러 베어링 쌍, 직렬로 배열. DT 바로 뒤에 오는 숫자는 중간 링의 설계를 식별합니다. | ||||||||||||||||||
| EC | |||||||||||||||||||
| 더 많거나 더 큰 롤러를 통합하고 수정된 롤러 엔드/플랜지 접촉을 포함하는 최적화된 내부 설계 | G | ||||||||||||||||||
| 범용 매칭용 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링. 두 개의 베어링을 배면 대 배면 또는 면 대 면으로 배열하면 "Normal" 축 방향 간극이 있습니다. | MA | ||||||||||||||||||
| 가공된 황동 케이지, 외륜 중심, 오일 윤활에 사용 | ML,MP | ||||||||||||||||||
| 가공된 일체형 창형 황동 케이지, 외륜 중심, 오일 윤활에 사용 | MR | ||||||||||||||||||
| 가공된 일체형 창형 황동 케이지, 회전 요소 중심 | MR3D | ||||||||||||||||||
| 가공된 일체형 창형 황동 케이지, 특수 설계 | N | ||||||||||||||||||
| 외륜의 스냅 링 홈 | N1 | ||||||||||||||||||
| 외륜 측면 1개에 로케이팅 슬롯(노치) 1개 | N2 | ||||||||||||||||||
| 외륜 측면 1개에 180° 떨어진 로케이팅 슬롯(노치) 2개 | N3 | ||||||||||||||||||
| 외륜의 스냅 링 홈, 외륜 측면 1개에 로케이팅 슬롯(노치) 1개 | P4IS0 공차 클래스 4에 대한 치수 및 작동 정확도GA | ||||||||||||||||||
| 범용 매칭용 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링. | 두 개의 베어링을 배면 대 배면 또는 면 대 면으로 배열하면 가벼운 예압이 있습니다. | ||||||||||||||||||
| GB | 범용 매칭용 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링. | ||||||||||||||||||
| 두 개의 베어링을 배면 대 배면 또는 면 대 면으로 배열하면 중간 예압이 있습니다. | P5 +C4 | ||||||||||||||||||
| 범용 매칭용 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링. | |||||||||||||||||||
| 두 개의 베어링을 배면 대 배면 또는 면 대 면으로 배열하면 무거운 예압이 있습니다. | P5 +C4 | ||||||||||||||||||
| IS0 공차 클래스 5에 대한 치수 및 작동 정확도 | |||||||||||||||||||
| P54 | P5 +C4 | ||||||||||||||||||
| P6 | |||||||||||||||||||
| IS0 공차 클래스 6에 대한 치수 및 작동 정확도 | P63 | ||||||||||||||||||
| P6 +C3 | P64 | ||||||||||||||||||
| P6 + C4 | P65H | ||||||||||||||||||
| P6+C5H | Q | ||||||||||||||||||
| 최적화된 접촉 형상 및 표면 마감 | RS1 | ||||||||||||||||||
| 아크릴로니트릴 부타디엔 고무(NBR)의 시트강 보강 접촉 씰, 베어링 한쪽에 | 2RS1 | ||||||||||||||||||
| 베어링 양쪽에 RS1 접촉 씰 | HA | ||||||||||||||||||
| 경화 베어링 또는 베어링 구성 요소. 더 자세한 식별을 위해 HA 뒤에 다음 숫자 중 하나가 옵니다. | 2RSL | ||||||||||||||||||
| 1: 외륜 및 내륜 | 2: 외륜 | ||||||||||||||||||
| 3: 내륜 | 4: 외륜, 내륜 및 회전 요소 | ||||||||||||||||||
| 5: 회전 요소 | |||||||||||||||||||
| 6: 외륜 및 회전 요소 | |||||||||||||||||||
| 7: 내륜 및 회전 요소 | |||||||||||||||||||
| HB | |||||||||||||||||||
| 베이 나이트 경화 베어링 또는 베어링 구성 요소. 더 자세한 식별을 위해 HB 뒤에 HA에서 설명한 숫자 중 하나가 옵니다. | |||||||||||||||||||
| HC | |||||||||||||||||||
| 세라믹 베어링 또는 베어링 구성 요소. 더 자세한 식별을 위해 HC 뒤에 HA에서 설명한 숫자 중 하나가 옵니다. | |||||||||||||||||||
| 예: HC5 실리콘 질화물로 만든 회전 요소 | |||||||||||||||||||
| J,J1, J2 | 프레스 창형 강철 케이지 | ||||||||||||||||||
| M | 가공된 황동 케이지, 회전 요소 중심 | ||||||||||||||||||
| RSH | |||||||||||||||||||
| 아크릴로니트릴 부타디엔 고무(NBR)의 시트강 보강 접촉 씰, 베어링 한쪽에 | 2RSH | ||||||||||||||||||
| 베어링 양쪽에 RSH 접촉 씰 | RSL | ||||||||||||||||||
| 아크릴로니트릴 부타디엔 고무(NBR)의 시트강 보강 저마찰 접촉 씰, 베어링 한쪽에 | 2RSL | ||||||||||||||||||
| 베어링 양쪽에 RSL 저마찰 접촉 씰 | RZ | ||||||||||||||||||
| 아크릴로니트릴 부타디엔 고무(NBR)의 시트강 보강 저마찰 씰 | 2RZ | ||||||||||||||||||
| 베어링 양쪽에 RZ 저마찰 씰 | S0 | ||||||||||||||||||
| 최대 +150°C까지 치수 안정화된 베어링 링 또는 와셔 | T | ||||||||||||||||||
| T, 뒤에 숫자가 오면 배면 대 배면 또는 직렬로 배열된 단열 원추 롤러 베어링 쌍의 총 폭을 식별합니다. | TNH | ||||||||||||||||||
| 유리 섬유 강화 폴리에테르에테르케톤(PEEK)의 사출 성형 케이지, 회전 요소 중심 | TN9유리 섬유 강화 폴리아미드 66의 사출 성형 케이지, 회전 요소 중심 | ||||||||||||||||||
| V... | 두 번째 문자와 결합된 V는 변형 그룹을 식별하고, 세 자리 또는 네 자리 숫자가 "표준" 지정 접미사로 다루어지지 않은 변형을 나타냅니다. | ||||||||||||||||||
| VA: 응용 분야별 변형 | VB: 경계 치수 편차 | ||||||||||||||||||
| VE: 외부 또는 내부 편차 | VL: 코팅 | ||||||||||||||||||
| VQ: 표준 이외의 품질 및 공차 | VS: 간극 및 예압 | ||||||||||||||||||
| VT: 윤활 | |||||||||||||||||||
| VU: 기타 응용 분야 | |||||||||||||||||||
| Z | |||||||||||||||||||
| 베어링 한쪽에 프레스 시트강 쉴드 | |||||||||||||||||||
| 2Z | |||||||||||||||||||
| 베어링 양쪽에 Z 쉴드 | |||||||||||||||||||
| 기타 인기 베어링 | |||||||||||||||||||
| INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH | |||||||||||||||||||
| 원추 롤러 베어링 | 30200.30300.32200.32300.32000.33000 | ||||||||||||||||||
| 인치 | 깊은 홈 볼 베어링 | ||||||||||||||||||
6000.6200.6300.6400.6800
| 소형 볼 베어링 | 트럭 휠 베어링 | 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 |
| 자동차 휠 베어링 | ||
| VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA 등 | 에어컨 베어링 | |
| 30BD219 30BD40 30BD5222 | ||
| 클러치 릴리스 베어링 | 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501 | |
| 구면 롤러 베어링 | 22200 22300 23000 CC CA E | |
| 원통형 롤러 베어링 | LINK BELT 원통형 롤러 베어링에 능숙 | |
| 하우징이 있는 베개 블록 베어링 | UCP UCF UCT UCFL UCFC 등 | |
| 니들 롤러 베어링 | 모든 유형의 니들 롤러 베어링 | |
| 인쇄기 베어링 | 니들 롤러 및 원통형 롤러 구조의 F 시리즈 | |
| 회사 사진: | 회사 소개: | |
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| 저희는 중국 6개 공장에서 가동되는 100대 이상의 첨단 장비를 통해 모든 주문 품목을 훌륭하게 완료할 수 있습니다. | 2. 대량 재고 및 빠른 배송 시간 |
깊은 홈 볼 베어링, 원추 롤러 베어링, 스러스트 볼 베어링 등과 같은 일반 베어링 유형에 대해 연중 풍부한 재고를 보유하고 있습니다.
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자주 묻는 질문
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