Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
제품 상세정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
인증: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
모델 번호: HM120848-90080
지불과 운송 용어
최소 주문 수량: 1개~5개
가격: 0.1-200USD
포장 세부 사항: 1) 색상 단일 상자 포장 + 카튼 상자 포장 + 팔렛 2) 플라스틱 튜브 포장 / 크래프트 포장
배달 시간: 예금 후 3-7일
지불 조건: 30% 보증금, BL 복사 후 잔액
공급 능력: 100000 PC / 달
모델 번호: |
HM120848-90080 |
베어링 크기: |
101.6*165.1*114.3mm |
베어링 킬로그램: |
알기 위해 우리와 연락하세요 |
품질: |
ABEC-5 |
소재: |
Gcr15 크롬 스틸 |
원산지: |
우시 중국 |
모델 번호: |
HM120848-90080 |
베어링 크기: |
101.6*165.1*114.3mm |
베어링 킬로그램: |
알기 위해 우리와 연락하세요 |
품질: |
ABEC-5 |
소재: |
Gcr15 크롬 스틸 |
원산지: |
우시 중국 |
받기
| FSK 베어링 모델 번호 |
백킹 스페이서 K118891 |
| 대체 번호 | TAR0L4-1/4X8-U-JP |
| 대체 번호 | Class B 4 1/4"×8" |
|
보조 부품 하위 어셈블리
|
백킹 링 K86874-90010 K HM124646-90078 |
| 부품 이름 | 철도 베어링 |
| 구조 | 인치 |
| 재료 | Gcr15 크롬강 |
| 열 | 이중 열 |
| 브랜드 | TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM |
| 정밀 등급 | ABEC-3 / ABEC-5 |
| 치수(인치)(d*D*b) |
101.6*165.1*114.3mm |
| 무게 / 질량 (KG) | 문의하여 알아보세요 |
| HS 코드 | 8482800000 |
베어링 상세 사진:
기어박스용 단열 테이퍼 롤러 베어링의 접미사:
| B20 | 폭 허용 오차 감소 | ||||||||||||||||||
| C3 | 베어링 내부 간극이 Normal(CN)보다 큼 | ||||||||||||||||||
| C4 | 베어링 내부 간극이 C3보다 큼 | ||||||||||||||||||
| C4H | 베어링 내부 간극이 C3보다 큼(C4 간극의 상반부) | ||||||||||||||||||
| C5 | 베어링 내부 간극이 C4보다 큼 | ||||||||||||||||||
| C5H | 베어링 내부 간극이 C4보다 큼(C5 간극의 상반부) | ||||||||||||||||||
| CA | 1. C 디자인의 구면 롤러 베어링. 그러나 내륜에 유지 플랜지가 있고 가공된 케이지가 있음 | ||||||||||||||||||
| 2. 범용 매칭용 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링. 두 개의 베어링을 등 대등하게 배열하면 장착 전에 축 방향 내부 간극이 Normal(CB)보다 작아짐 |
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| CB | 1. 범용 매칭용 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링. | ||||||||||||||||||
| 두 개의 베어링을 배면 대 배면 또는 면 대 면으로 배열하면 장착 전에 Normal 축 방향 내부 간극이 됨 | |||||||||||||||||||
| 2. 복열 앵귤러 콘택트 볼 베어링의 제어된 축 방향 간극 | |||||||||||||||||||
| CC | 1. C 디자인의 구면 롤러 베어링이지만 롤러 가이드가 향상됨 | ||||||||||||||||||
| 2. 범용 매칭용 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링. | |||||||||||||||||||
| 두 개의 베어링을 배면 대 배면 또는 면 대 면으로 배열하면 장착 전에 축 방향 내부 간극이 Normal(CB)보다 커짐 | |||||||||||||||||||
| CL7C | 피니언 배열의 테이퍼 롤러 베어링용 고성능 디자인 | ||||||||||||||||||
| DB | 백 투 백으로 배열된 매칭된 단열 테이퍼 롤러 베어링 쌍. | ||||||||||||||||||
| DB 바로 뒤에 오는 숫자는 중간 링의 디자인을 식별합니다. | |||||||||||||||||||
| DF | 면 대 면으로 배열된 매칭된 단열 테이퍼 롤러 베어링 쌍. | ||||||||||||||||||
| DF 바로 뒤에 오는 숫자는 중간 링의 디자인을 식별합니다. | |||||||||||||||||||
| DT | 탠덤으로 배열된 매칭된 단열 테이퍼 롤러 베어링 쌍. DT 바로 뒤에 오는 숫자는 중간 링의 디자인을 식별합니다. | ||||||||||||||||||
| EC | 더 많거나 더 큰 롤러를 통합하고 롤러 끝/플랜지 접촉을 수정한 최적화된 내부 디자인 | ||||||||||||||||||
| G | 범용 매칭용 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링. 두 개의 베어링을 배면 대 배면 또는 면 대 면으로 배열하면 "Normal" 축 방향 간극이 됨 | ||||||||||||||||||
| MA | 가공 황동 케이지, 외륜 중심, 오일 윤활에 사용 | ||||||||||||||||||
| ML,MP | 가공 일체형 윈도우형 황동 케이지, 외륜 중심, 오일 윤활에 사용 | ||||||||||||||||||
| MR | 가공 일체형 윈도우형 황동 케이지, 회전체 중심 | ||||||||||||||||||
| MR3D | 가공 일체형 윈도우형 황동 케이지, 특수 디자인 | ||||||||||||||||||
| N | 외륜의 스냅 링 홈 | ||||||||||||||||||
| N1 | 외륜 측면의 한쪽에 있는 한 개의 로케이팅 슬롯(노치) | ||||||||||||||||||
| N2 | 외륜 측면의 한쪽에 180° 떨어진 두 개의 로케이팅 슬롯(노치)N3외륜의 스냅 링 홈, 외륜 측면의 한쪽에 있는 한 개의 로케이팅 슬롯(노치) | ||||||||||||||||||
| P4 | IS0 공차 클래스 4에 대한 치수 및 작동 정확도 | ||||||||||||||||||
| GA | 범용 매칭용 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링. | ||||||||||||||||||
| 두 개의 베어링을 배면 대 배면 또는 면 대 면으로 배열하면 가벼운 예압이 됨 | P5 | ||||||||||||||||||
| 범용 매칭용 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링. | |||||||||||||||||||
| 두 개의 베어링을 배면 대 배면 또는 면 대 면으로 배열하면 중간 예압이 됨 | P5 | ||||||||||||||||||
| 범용 매칭용 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링. | |||||||||||||||||||
| 두 개의 베어링을 배면 대 배면 또는 면 대 면으로 배열하면 무거운 예압이 됨 | P5 | ||||||||||||||||||
| IS0 공차 클래스 5에 대한 치수 및 작동 정확도 | |||||||||||||||||||
| P54 | P5 +C4 | ||||||||||||||||||
| P6 | IS0 공차 클래스 6에 대한 치수 및 작동 정확도 | ||||||||||||||||||
| P63 | P6 +C3 | ||||||||||||||||||
| P64 | P6 + C4 | ||||||||||||||||||
| P65H | P6+C5H | ||||||||||||||||||
| Q | 최적화된 접촉 기하학 및 표면 마감 | ||||||||||||||||||
| RS1 | 아크릴로니트릴 부타디엔 고무(NBR)의 시트강 보강 접촉 씰, 베어링의 한쪽 면 | ||||||||||||||||||
| 2RS1 | 베어링 양쪽에 RSH 접촉 씰 | ||||||||||||||||||
| HA | 경화 베어링 또는 베어링 구성 요소. 더 자세한 식별을 위해 HA 뒤에는 다음 숫자 중 하나가 옵니다. | ||||||||||||||||||
| 0: 전체 베어링 | 1: 외륜 및 내륜 | ||||||||||||||||||
| 2: 외륜 | |||||||||||||||||||
| 3: 내륜 | |||||||||||||||||||
| 4: 외륜, 내륜 및 회전체 | |||||||||||||||||||
| 5: 회전체 | |||||||||||||||||||
| 6: 외륜 및 회전체 | |||||||||||||||||||
| 7: 내륜 및 회전체 | |||||||||||||||||||
| HB | |||||||||||||||||||
| 베이나이트 경화 베어링 또는 베어링 구성 요소. 더 자세한 식별을 위해 HB 뒤에는 HA에서 설명한 숫자 중 하나가 옵니다. | |||||||||||||||||||
| HC | 세라믹 베어링 또는 베어링 구성 요소. 더 자세한 식별을 위해 HC 뒤에는 HA에서 설명한 숫자 중 하나가 옵니다. | ||||||||||||||||||
| 예: HC5 실리콘 질화물로 만든 회전체 | J,J1, J2 | ||||||||||||||||||
| 프레스 윈도우형 강철 케이지 | |||||||||||||||||||
| M | 가공 황동 케이지, 회전체 중심 | ||||||||||||||||||
| RSH | 아크릴로니트릴 부타디엔 고무(NBR)의 시트강 보강 접촉 씰, 베어링의 한쪽 면 | ||||||||||||||||||
| 2RSH | 베어링 양쪽에 RSH 접촉 씰 | ||||||||||||||||||
| RSL | 아크릴로니트릴 부타디엔 고무(NBR)의 시트강 보강 저마찰 접촉 씰, 베어링의 한쪽 면 | ||||||||||||||||||
| 2RSL | 베어링 양쪽에 RSL 저마찰 접촉 씰 | ||||||||||||||||||
| RZ | 아크릴로니트릴 부타디엔 고무(NBR)의 시트강 보강 저마찰 씰 | ||||||||||||||||||
| 2RZ | 베어링 양쪽에 RZ 저마찰 씰 | ||||||||||||||||||
| S0 | 최대 +150°C까지 치수 안정화된 베어링 링 또는 와셔 | ||||||||||||||||||
| ℃ | TT 뒤에 숫자가 오면 백 투 백 또는 탠덤으로 배열된 단열 테이퍼 롤러 베어링 쌍의 총 폭을 식별합니다. | ||||||||||||||||||
| TNH | 유리 섬유 강화 폴리에테르에테르케톤(PEEK)의 사출 성형 케이지, 회전체 중심 | ||||||||||||||||||
| TN9 | 유리 섬유 강화 폴리아미드 66의 사출 성형 케이지, 회전체 중심 | ||||||||||||||||||
| V... | 두 번째 문자와 결합된 V는 변형 그룹을 식별하고, 세 자리 또는 네 자리 숫자가 "표준” 지정 접미사로 다루어지지 않은 변형을 나타냅니다. | ||||||||||||||||||
| VA: 응용 분야 지향 변형 | VB: 경계 치수 편차 | ||||||||||||||||||
| VE: 외부 또는 내부 편차 | |||||||||||||||||||
| VL: 코팅 | |||||||||||||||||||
| VQ: 표준 이외의 품질 및 공차 | |||||||||||||||||||
| VS: 간극 및 예압 | |||||||||||||||||||
| VT: 윤활 | |||||||||||||||||||
| VU: 기타 응용 분야 | |||||||||||||||||||
| Z | |||||||||||||||||||
| 베어링의 한쪽에 있는 프레스 시트강 쉴드 | |||||||||||||||||||
| 2Z | 베어링 양쪽에 Z 쉴드 | ||||||||||||||||||
| 기타 동일 시리즈 베어링: | 클래스 | ||||||||||||||||||
전체 어셈블리 표준
| 전체 어셈블리 코드 3501) | 보조 부품 하위 어셈블리(2) | B | HM120848-90080 |
| HM120848-90097 | 백킹 스페이서 K118891 | 파이프 플러그 K46462 |
백킹 링 K86874-90010 K HM124646-90078 |
| 중국 베어링 공장에서 지금 저렴한 가격 ! | 백킹 스페이서 K120198 | 윤활 피팅 K78880 |
백킹 링 K85580-90010 K HM127446-90120 |
| HM127446 | 백킹 스페이서 K120178 | E |
백킹 링 K85525-90010 K HM129848-90126 |
| HM12984890105 | 백킹 스페이서 K120190 | 윤활 피팅 K78880 |
백킹 링 K85095-90010 K HM133444-90122 |
| HM13344490175 | 백킹 스페이서 K120160 | 파이프 플러그 K46462 |
백킹 링 K85516-90010 K HM136948-90350 |
| HM136948 | 백킹 스페이서 K118866 | 윤활 피팅 K78880 |
백킹 링 K147766-90010 K M241547 |
| HM136948 | 백킹 스페이서 K118866 | 윤활 피팅 K78880 |
백킹 링 K147766-90010 K H337846 |
| H337846 | K | K |
백킹 링 K147766-90010 K M241547 |
| M241547 | 기타 핫 세일 베어링 | 기타 핫 세일 베어링 |
백킹 링 B HM120848-90091 |
| HM120848-90097 | 백킹 스페이서 K118891 | 파이프 플러그 K46462 |
백킹 링 K86874-90010 K HM124646-90078 |
| 중국 베어링 공장에서 지금 저렴한 가격 ! | 백킹 스페이서 K120198 | D |
백킹 링 K85580-90010 K HM127446-90118 |
| HM127446 | 백킹 스페이서 K120178 | E |
백킹 링 K85525-90010 K HM129848-90126 |
| HM12984890105 | 백킹 스페이서 K120190 | 파이프 플러그 K46462 |
백킹 링 K85095-90010 K HM133444-90122 |
| HM13344490175 | 백킹 스페이서 K120160 | 파이프 플러그 K46462 |
백킹 링 K85516-90010 K HM136948-90350 |
| HM136948 | 백킹 스페이서 K118866 | GG (7) |
백킹 링 K147766-90010 K M241547 |
| HM136948 | 백킹 스페이서 K118866 | GG (7) |
백킹 링 K147766-90010 K H337846 |
| H337846 | K | K |
백킹 링 K147766-90010 K M241547 |
| M241547 | 기타 핫 세일 베어링 | 기타 핫 세일 베어링 |
백킹 링 B HM120848-90091 |
| HM120848-90097 | 액슬 엔드 캡 K86877-90012 | C | HM124646-90085 |
| 중국 베어링 공장에서 지금 저렴한 가격 ! | 액슬 엔드 캡 K86003-90015 | D | HM127446-90093 |
| HM127446 | 액슬 엔드 캡 K85521-90011 | E | HM129848-90169 |
| HM12984890105 | 액슬 엔드 캡 K85510-90011 | F | HM133444-90107 |
| HM13344490175 | 액슬 엔드 캡 K85517-90012 | G(7×12) | HM136948 |
| HM136948 | GG (7) | GG (7) | INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH |
| HM136948 | 액슬 엔드 캡 K412057-90011 | GG (7) | H337846 |
| H337846 | K | K | M241547 |
| M241547 | 기타 핫 세일 베어링 | 기타 핫 세일 베어링 | INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH |
테이퍼 롤러 베어링
| 30200.30300.32200.32300.32000.33000 | 인치 | 깊은 홈 볼 베어링 |
| 6000.6200.6300.6400.6800 | ||
| 미니어처 볼 베어링 | 트럭 휠 베어링 | |
| 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 | ||
| 자동차 휠 베어링 | VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA 등 | |
| 에어컨 베어링 | 30BD219 30BD40 30BD5222 | |
| 클러치 릴리스 베어링 | 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501 | |
| 구면 롤러 베어링 | 22200 22300 23000 CC CA E | |
| 원통형 롤러 베어링 | LINK BELT 원통형 롤러 베어링에 능숙 | |
| 하우징이 있는 베개 블록 베어링 | UCP UCF UCT UCFL UCFC 등 | |
| 니들 롤러 베어링 | 모든 유형의 니들 롤러 베어링 | |
| 인쇄기 베어링 | 니들 롤러 및 원통형 롤러 구조의 F 시리즈 | |
| 저희 회사 사진: | 회사 소개: |
1. 강력한 역량을 갖춘 중국 직접 공장/제조업체
저희는 10년 이상 중국 장쑤성에 있는 직접 베어링 공장입니다. 300개의 베어링 유형, 연간 1,500만 세트의 품목이 생산되며 작년에는 1,500만 달러 이상의 생산 가치를 기록했습니다.
저희는 중국 내 6개 공장에서 가동되는 100개 이상의 첨단 장비를 통해 모든 주문 품목을 훌륭하게 완료할 수 있습니다.
2. 대량 재고 및 빠른 배송 시간
깊은 홈 볼 베어링, 테이퍼 롤러 베어링, 스러스트 볼 베어링 등과 같은 일반 베어링 유형에 대해 연중 풍부한 재고를 보유하고 있습니다.
위의 장점을 바탕으로 귀하의 요청에 따라 적시에 빠르게 상품을 배송합니다. 창고 품목은 1-2일 이내에 배송됩니다.
택배/항공 또는 화물/해상으로
3. 경쟁력 있는 가격
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저희는 귀하의 도면 요청에 따라 많은 비표준 베어링 및 공작물을 맞춤화하고 전문 엔지니어의 사내 테스트 보고서를 제공할 수 있습니다. 모든 맞춤형 상품은 요청에 따라 주문 제작됩니다.
5. 완벽한 품질 관리 시스템
저희는 10년 이상 완벽한 품질 관리 시스템과 테스트 장비 및 숙련된 엔지니어를 보유하고 있습니다. 모든 베어링이 높은 성능을 보장하도록 베어링을 하나씩 테스트합니다.
6. 최고의 애프터 서비스
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7. 다국어 커뮤니케이션
FAQ
Q: 귀하는 거래자입니까, 아니면 제조업체입니까?
A: 저희는 모든 종류의 베어링을 전문으로 하는 공장입니다. 저희는 최고의 가격과 더 나은 서비스를 제공할 수 있습니다.
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Q: 배송 시간은 어떻게 됩니까? |
| A: 샘플 주문: 즉시 배송, 대량 주문: 일반적으로 30일. | |
| Q: 샘플을 요청할 수 있습니까? | |
| A: 물론 샘플은 괜찮으며 무료로 샘플을 제공할 수 있습니다. | |
| Q: 배송 방법은 무엇입니까? | |
| A: 귀하의 요구 사항에 따라. | |
| Q: OEM 또는 ODM을 수락할 수 있습니까? | |
| A: 예, 물론입니다. 로고도 허용됩니다. | |
| Q: 품질은 어떻게 관리됩니까? | |
| A: 품질이 핵심입니다! | |
| 저희 QC 팀과 엔지니어 팀은 주문에서 배송까지 모든 프로세스를 거칩니다. | |
| Q: 방문해도 됩니까? | |
| 저희 공장, 사무실 및 쇼룸을 방문해 주셔서 감사합니다! 저희 리셉션에 연락하시면 일정을 잡는 데 도움을 드리겠습니다. | |
| 중국 FSK HM120848-90080 TAROL 테이퍼 롤러 베어링 유닛 철도 수명 연장용 | |
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영업 관리자
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Whatsup/Viber: | 8613771025202 |
| 메일: | fskbearing@yahoo.com | |
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