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자동차 클러치 시스템은 동력 전달의 중요한 연결고리 역할을 하며 차량 운전성, 연비 및 운전 경험에 직접적인 영향을 미칩니다. 이 시스템 내에서 릴리스 베어링(스로아웃 베어링이라고도 함)은 클러치 결합 및 분리를 제어하는 데 중추적인 역할을 하며 엔진 출력과 변속기 간의 원활한 전환을 촉진합니다.
까다로운 작동 환경과 빈번한 응력 노출로 인해 릴리스 베어링은 클러치 어셈블리에서 가장 취약한 구성 요소 중 하나로 나타나는 경우가 많습니다. 이 보고서는 릴리스 베어링 기능, 일반적인 고장 증상, 고장 모드 및 서비스 수명 연장을 위한 효과적인 전략에 대한 심층적인 조사를 제공합니다.
릴리스 베어링은 레버 메커니즘과 유압/기계식 작동의 조합을 통해 작동합니다.
클러치 페달 작동을 통한 엔진 공회전 테스트를 통해 페달 압력에 따라 강화되는 특징적인 베어링 소음을 확인할 수 있습니다.
스코어링, 패임, 윤활유 누출 등 표면 이상을 직접 검사합니다.
수동 회전으로 베어링 어셈블리의 거칠기, 유격 또는 바인딩을 확인합니다.
검증된 재료 사양 및 제조 표준을 갖춘 OEM 또는 평판이 좋은 애프터마켓 베어링.
전문적인 설치가 권장되며 일반적으로 다음이 필요합니다.
80,000km를 주행한 차량은 클러치 작동 중에 뚜렷한 갈림 현상을 보였습니다. 진단 결과 건조된 윤활유와 볼 베어링 성능 저하가 나타났습니다. 교체로 인해 정상적인 기능이 복원되었습니다.
120,000km를 주행한 SUV에서 심한 마모로 인한 베어링 고착으로 인해 타는 냄새가 났습니다. 부품 교체로 열적 특성이 제거되었습니다.