선형 롤러 베어링 광선 및 축적 부하 지원

험난 한 산 길 을 지나는 꽉 싣은 무거운 트럭 을 상상 해 보십시오. 모든 방향 에서 엄청난 무게 와 힘 을 견딜 때 바퀴 가 원활 하게 회전 하는 것 을 어떻게 보장 합니까?답 은 아마도 뿔 모양 의 롤러 베어링 에 있다이러한 겉으로 보기에는 간단한 기계 부품들은 현대 산업과 교통 시스템에서 중요한 역할을 합니다.

톱니 롤러 베어링은 롤링 요소 베어링으로 독특한 설계로 방사력 (축에 수직) 및 축력 (축에 평행) 을 모두 처리 할 수 있습니다.이것은 복잡한 부하 관리가 필요한 애플리케이션에 이상적입니다주로 반사 부하를 처리하는 구슬 굴착기와 달리, 톱니 롤러 굴착기는 피침형 굴착기와 경주로를 통해 부하를 효과적으로 분배합니다.부하량 및 사용 수명을 크게 향상시킵니다..

콩형 롤러 베어링의 핵심은 콩형 기하학에 있다. 내부와 외부 경로 모두 콩의 일부를 형성하고, 롤러 자체는 콩형이다.경사선과 롤러의 축은 베어링의 주축을 따라 공통점으로 융합됩니다.이 기하학은 롤러가 작동 중에 동축 움직임을 유지하도록 보장하며 롤러 표면과 경로 사이의 미끄러지는 마찰을 방지합니다.

피침 모양의 설계는 구슬 베어링에서 발견되는 점적 접촉보다는 선형 접촉 표면을 만듭니다. 이 더 큰 접촉 영역으로 인해 톱니 롤러 베어링은 상당히 무거운 부하를 처리 할 수 있습니다..또한, 기하학은 각 롤러의 접착 속도가 경주 경로의 속도와 일치하도록 보장하며, 차차 마모를 제거합니다.

전형적인 콩형 롤러 베어링은 네 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다.

• 안쪽 반지 (코너):내부의 톱니 모양의 경주로를 포함하고 있으며 일반적으로 회전 샤프트에 잘 맞습니다.
• 외부 반지 (컵):외부의 톱니 모양의 경주로를 장착하고 일반적으로 베어링 하우징에 장착합니다.
• 롤러:회전할 수 있는 동시에 고리 사이로 부하를 옮기는 톱니형 롤링 요소.
• 케이지:롤러를 경주도로로 안내하는 동안 롤러 사이의 접촉과 마찰을 방지하기 위해 적절한 롤러 간격을 유지합니다.

내부 반지, 롤러, 그리고 케이지는 종종 분리 할 수 없는 콘 조립을 형성하고, 외부 반지는 분리 된 컵 구성 요소로 남아 있습니다. 이 분리 가능한 디자인은 설치와 유지 관리를 단순화합니다.

설치는 콩형 롤러 베어링의 내부 공백을 결정합니다. 컵에 대한 피침의 축적 위치를 조정함으로써.많은 응용 프로그램에는 전압을 사용 하 여 맑음 을 제거 하기 위해 축력 을 적용 하 여 굽힘 및 정밀 을 향상사전 로딩은 로드 용량과 진동 저항을 향상시키지만 마찰과 열 발생도 증가시킵니다.

메트릭 톱니 롤러 베어링은 ISO 355 표준에 의해 정의 된 명칭 시스템을 따릅니다. 이 국제 사양은 균일한 차원, 허용도 및 성능 기준을 설정합니다.제조업체의 상호 교환성을 보장합니다..

콩형 롤러 베어링의 기원은 19세기 후반으로 거슬러 올라간다. 1895년 3월 23일, 인디애나주 윌모트에서 온 농부이자 목수인 존 링컨 스콧은 "차차,운반"그들의 베어링은 각기 다른 지름의 원통형 롤러의 두 세트를 사용했습니다.헨리 팀켄 은 1898 년 에 근대적 인 톱니 롤러 베어링 을 개발 하였다.

세 개의 스프링 특허를 가진 세인트 루이스 마차 제조업체로서, 팀켄은 그의 톱니 롤러 베어 혁신으로 상업적 성공을 거두었습니다.바퀴 베어링은 단순한 저널 베어링에 의존하며 불충분한 윤활성화로 인한 마찰과 과열에 취약합니다.팀켄의 설계는 피침형 롤러를 통한 마찰을 극적으로 줄여 더 효율적이고 내구적인 베어링을 만들었습니다.

톱니 롤러 베어링이 등장하기 전, 대부분의 축은 윤활유로 샤프를 부분적으로 둘러싸고 있는 실린더형 하우징으로 구성된 저널 (슬라이딩) 베어링을 사용했다.이 들 은 표면 사이 의 마찰 을 줄이기 위해 윤활료 필름 에 의존 하였다그러나, 불충분한 윤활은 마찰 열에 의해 빠른 실패를 일으켰다.

팀켄의 설계는 모형 롤러를 통해 샤프트에서 프레임으로 균등하게 부하를 분배하여 마찰을 현저히 줄였습니다.이것은 많은 응용 프로그램에서 유지 보수 없이 수십만 킬로미터를 운용할 수 있는 예외적으로 내구성이 높은 베어링을 만들었습니다..

우수한 부하 용량과 내구성 덕분에, 톱니 롤러 베어링은 산업 전반에 걸쳐 중요한 역할을 합니다:

• 자동차용 바퀴 베어링:평탄한 바퀴 회전을 위해 수직 (방사) 및 수평 (축) 힘을 동시에 처리합니다.
• 농업/건설/광업 장비:가혹한 환경에서도 무거운 짐을 견딜 수 있습니다.
• 기어박스 및 환속기:효율적인 전력 전송을 위해 회전 축을 지원합니다.
• 풍력 터빈:주요 셰프트와 기어박스에서 엄청난 부하를 견딜 수 있습니다.
• 철도 축 상자:수동축을 지원하여 안전 열차 운행을 보장합니다.
• 다른 용도:엔진, 프로펠러 샤프트, 차차, 로봇 시스템

많은 응용 프로그램에서는 양쪽 방향의 축적 부하를 관리하기 위해 쌍으로 (뒤로 또는 얼굴에) 톱니 롤러 베어리를 사용합니다.무거운 용량 응용 프로그램은 증가 용량을 위해 단일 단위로 두 개 또는 네 개의 베어링 행을 결합 할 수 있습니다..

콩어 롤러 베어링은 복합적인 롤링 요소 베어링으로 복합 방사선 및 축적 부하를 처리 할 수 있습니다.그리고 신뢰성 때문에 산업 및 운송 시스템에서 필수적인 구성 요소가 됩니다.차량의 바퀴부터 풍력 터빈까지, 이러한 베어링은 현대적인 인프라를 조용히 지원합니다.