Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
제품 상세정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
인증: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
모델 번호: 클래스 K (8) 철도 베어링
지불과 운송 용어
최소 주문 수량: 1개~5개
가격: 0.1-200USD
포장 세부 사항: 1) 색상 단일 상자 포장 + 카튼 상자 포장 + 팔렛 2) 플라스틱 튜브 포장 / 크래프트 포장
배달 시간: 예금 후 3-7일
지불 조건: 30% 보증금, BL 복사 후 잔액
공급 능력: 100000 PC / 달
모델 번호: |
클래스 K (8) 베어링 |
K (8) 베어링 크기: |
알기 위해 우리와 연락하세요 |
K (8) 베어링 kg: |
알기 위해 우리와 연락하세요 |
품질: |
ABEC-5 |
소재: |
Gcr15 크롬 스틸 |
FSK 번호: |
클래스 K 8 베어링 |
모델 번호: |
클래스 K (8) 베어링 |
K (8) 베어링 크기: |
알기 위해 우리와 연락하세요 |
K (8) 베어링 kg: |
알기 위해 우리와 연락하세요 |
품질: |
ABEC-5 |
소재: |
Gcr15 크롬 스틸 |
FSK 번호: |
클래스 K 8 베어링 |
유로 시장 K (8) 저널 롤러 베어링 기차용 이중열 최고 판매 P4 P5
베어링사양 : FSK 베어링모델 번호클래스 K (8) 베어링
| 대체 번호 M241547/M241513XD 베어링 | 구조 |
| 원추 롤러 베어링 | 응용 분야 |
| 철도 기어박스 | 소형 볼 베어링 |
| Gcr15 크롬강 | 열 |
| 이중 | 열 |
| 브랜드 | TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM정밀 등급 |
| ABEC-3 / ABEC-5 | 치수(mm)(d*D*b) |
| 203.2X301.625X140.097mm | 무게 / 질량 (KG) |
| 알고 싶으시면 저희에게 연락하십시오 | HS 코드
|
| 8482800000 | 베어링 상세 사진 |
| 기어박스용 단열 원추 롤러 베어링 접미사 | B20 |
폭 허용 오차 감소
C3
| 베어링 내부 간극이 Normal (CN)보다 큼 | C4 | ||||||||||||||||||
| 베어링 내부 간극이 C3보다 큼 | C4H | ||||||||||||||||||
| 베어링 내부 간극이 C3보다 큼(C4 간극의 상반부) | C5 | ||||||||||||||||||
| 베어링 내부 간극이 C4보다 큼 | C5H | ||||||||||||||||||
| 베어링 내부 간극이 C4보다 큼(C5 간극의 상반부) | CA | ||||||||||||||||||
| 1. C 디자인의 구면 롤러 베어링. 그러나 내륜에 유지 플랜지가 있고 가공된 케이지가 있음 | 2. 범용 매칭용 단열 각도 접촉 볼 베어링. | ||||||||||||||||||
| 두 개의 베어링을 등 맞대기로 배열하면 장착 전에 축 방향 내부 간극이 Normal(CB)보다 작아집니다. | CB | ||||||||||||||||||
| 1. 범용 매칭용 단열 각도 접촉 볼 베어링. 두 개의 베어링을 등 맞대기 또는 면 대 면으로 배열하면 장착 전에 Normal 축 방향 내부 간극이 있습니다. |
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| 2. 이중열 각도 접촉 볼 베어링의 제어된 축 방향 간극 | CC | ||||||||||||||||||
| 1. C 디자인의 구면 롤러 베어링이지만 향상된 롤러 가이드 | |||||||||||||||||||
| 2. 범용 매칭용 단열 각도 접촉 볼 베어링. | |||||||||||||||||||
| 두 개의 베어링을 등 맞대기 또는 면 대 면으로 배열하면 장착 전에 축 방향 내부 간극이 Normal (CB)보다 큽니다. | CL7C | ||||||||||||||||||
| 피니언 배열의 원추 롤러 베어링용 고성능 설계 | |||||||||||||||||||
| DB | |||||||||||||||||||
| 매칭된 단열 원추 롤러 베어링 쌍, 등 맞대기로 배열. | DB 바로 뒤에 오는 숫자는 중간 링의 설계를 식별합니다. | ||||||||||||||||||
| DF | 매칭된 단열 원추 롤러 베어링 쌍, 면 대 면으로 배열. | ||||||||||||||||||
| DF 바로 뒤에 오는 숫자는 중간 링의 설계를 식별합니다. | |||||||||||||||||||
| DT | 매칭된 단열 원추 롤러 베어링 쌍, 직렬로 배열. DT 바로 뒤에 오는 숫자는 중간 링의 설계를 식별합니다. | ||||||||||||||||||
| EC | |||||||||||||||||||
| 더 많거나 더 큰 롤러를 통합하고 롤러 끝/플랜지 접촉을 수정한 최적화된 내부 설계 | G | ||||||||||||||||||
| 범용 매칭용 단열 각도 접촉 볼 베어링. 두 개의 베어링을 등 맞대기 또는 면 대 면으로 배열하면 "Normal" 축 방향 간극이 있습니다. | MA | ||||||||||||||||||
| 가공된 황동 케이지, 외륜 중심, 오일 윤활에 사용 | ML,MP | ||||||||||||||||||
| 가공된 일체형 창형 황동 케이지, 외륜 중심, 오일 윤활에 사용 | MR | ||||||||||||||||||
| 가공된 일체형 창형 황동 케이지, 회전체 중심 | MR3D | ||||||||||||||||||
| 가공된 일체형 창형 황동 케이지, 특수 설계 | N | ||||||||||||||||||
| 외륜의 스냅 링 홈 | N1 | ||||||||||||||||||
| 외륜 측면 1개에 1개의 로케이팅 슬롯(노치) | N2 | ||||||||||||||||||
| 외륜 측면 1개에 180° 간격으로 2개의 로케이팅 슬롯(노치) | N3 | ||||||||||||||||||
| 외륜의 스냅 링 홈, 외륜 측면 1개에 1개의 로케이팅 슬롯(노치) | P4IS0 공차 등급 4에 대한 치수 및 작동 정확도GA | ||||||||||||||||||
| 범용 매칭용 단열 각도 접촉 볼 베어링. | 두 개의 베어링을 등 맞대기 또는 면 대 면으로 배열하면 가벼운 예압이 있습니다. | ||||||||||||||||||
| GB | 범용 매칭용 단열 각도 접촉 볼 베어링. | ||||||||||||||||||
| 두 개의 베어링을 등 맞대기 또는 면 대 면으로 배열하면 중간 예압이 있습니다. | P5 +C4 | ||||||||||||||||||
| 범용 매칭용 단열 각도 접촉 볼 베어링. | |||||||||||||||||||
| 두 개의 베어링을 등 맞대기 또는 면 대 면으로 배열하면 무거운 예압이 있습니다. | P5 +C4 | ||||||||||||||||||
| IS0 공차 등급 5에 대한 치수 및 작동 정확도 | |||||||||||||||||||
| P54 | P5 +C4 | ||||||||||||||||||
| P6 | |||||||||||||||||||
| IS0 공차 등급 6에 대한 치수 및 작동 정확도 | P63 | ||||||||||||||||||
| P6 +C3 | P64 | ||||||||||||||||||
| P6 + C4 | P65H | ||||||||||||||||||
| P6+C5H | Q | ||||||||||||||||||
| 최적화된 접촉 형상 및 표면 마감 | RS1 | ||||||||||||||||||
| 아크릴로니트릴 부타디엔 고무(NBR)의 시트강 보강 접촉 씰, 베어링 한쪽에 | 2RS1 | ||||||||||||||||||
| 베어링 양쪽에 RS1 접촉 씰 | HA | ||||||||||||||||||
| 경화 베어링 또는 베어링 구성 요소. 더 자세한 식별을 위해 HA 뒤에 다음 숫자 중 하나가 옵니다. | 2RSL | ||||||||||||||||||
| 1: 외륜 및 내륜 | 2: 외륜 | ||||||||||||||||||
| 3: 내륜 | 4: 외륜, 내륜 및 회전체 | ||||||||||||||||||
| 5: 회전체 | |||||||||||||||||||
| 6: 외륜 및 회전체 | |||||||||||||||||||
| 7: 내륜 및 회전체 | |||||||||||||||||||
| HB | |||||||||||||||||||
| 베이나이트 경화 베어링 또는 베어링 구성 요소. 더 자세한 식별을 위해 HB 뒤에 HA에서 설명한 숫자 중 하나가 옵니다. | |||||||||||||||||||
| HC | |||||||||||||||||||
| 세라믹 베어링 또는 베어링 구성 요소. 더 자세한 식별을 위해 HC 뒤에 HA에서 설명한 숫자 중 하나가 옵니다. | |||||||||||||||||||
| 예: HC5 실리콘 질화물로 만든 회전체 | |||||||||||||||||||
| J,J1, J2 | 프레스 창형 강철 케이지 | ||||||||||||||||||
| M | 가공된 황동 케이지, 회전체 중심 | ||||||||||||||||||
| RSH | |||||||||||||||||||
| 아크릴로니트릴 부타디엔 고무(NBR)의 시트강 보강 접촉 씰, 베어링 한쪽에 | 2RSH | ||||||||||||||||||
| 베어링 양쪽에 RSH 접촉 씰 | RSL | ||||||||||||||||||
| 아크릴로니트릴 부타디엔 고무(NBR)의 시트강 보강 저마찰 접촉 씰, 베어링 한쪽에 | 2RSL | ||||||||||||||||||
| 베어링 양쪽에 RSL 저마찰 접촉 씰 | RZ | ||||||||||||||||||
| 아크릴로니트릴 부타디엔 고무(NBR)의 시트강 보강 저마찰 씰 | 2RZ | ||||||||||||||||||
| 베어링 양쪽에 RZ 저마찰 씰 | S0 | ||||||||||||||||||
| 베어링 링 또는 와셔, 최대 +150°까지 치수 안정화 | ℃ | ||||||||||||||||||
| T | T, 뒤에 숫자가 오면 등 맞대기 또는 직렬로 배열된 단열 원추 롤러 베어링 쌍의 총 폭을 식별합니다. | ||||||||||||||||||
| TNH | 유리 섬유 강화 폴리에테르에테르케톤(PEEK)의 사출 성형 케이지, 회전체 중심TN9 | ||||||||||||||||||
| 유리 섬유 강화 폴리아미드 66의 사출 성형 케이지, 회전체 중심 | V... | ||||||||||||||||||
| 두 번째 문자와 결합된 V는 변형 그룹을 식별하고, 세 자리 또는 네 자리 숫자가 "표준” 지정 접미사로 다루어지지 않은 변형을 나타냅니다. | VA: 응용 분야 지향 변형 | ||||||||||||||||||
| VB: 경계 치수 편차 | VE: 외부 또는 내부 편차 | ||||||||||||||||||
| VL: 코팅 | VQ: 표준 이외의 품질 및 공차 | ||||||||||||||||||
| VS: 간극 및 예압 | |||||||||||||||||||
| VT: 윤활 | |||||||||||||||||||
| VU: 기타 응용 분야 | |||||||||||||||||||
| Z | |||||||||||||||||||
| 베어링 한쪽에 프레스 시트강 쉴드 | |||||||||||||||||||
| 2Z | |||||||||||||||||||
| 베어링 양쪽에 Z 쉴드 | |||||||||||||||||||
| 당사의 다른 동일 시리즈 베어링: | |||||||||||||||||||
| 클래스 | 내륜(콘) | ||||||||||||||||||
| 외륜(컵) | 콘 스페이서 | ||||||||||||||||||
씰 마모 링
|
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| 백킹 스페이서 | 백킹 링 | 슈라우드 포함 | 슈라우드 없음 | 통풍구 | B (4 1/4 x 8) | HM120848 | ||
| HM120817XD | HM120848XA | 캡 나사 | ||||||
| K86877 | K86874 | K127203 | K89716 | C(5x9) | HM124646 | HM124618XD | HM124646XA | K504074 |
| K86003 | K85588 | K127204 | K89716 | D(5 1/2x 10) | HM127446 | HM127415XD | HM127446XA | K504074 |
| K86860 | K85525 | K127205 | K89716 | E(6x11) | HM129848 | HM129814XD | HM129848XA | K504074 |
| K86861 | K85095 | K127206 | K89716 | F(6 1/2x12) | HM133444 | HM133416XD | HM133444XA | K504074 |
| K85520 | K85516 | K125685 | K89716 | G(7x12) | HM136948 | HM136916XD | HM136948XA | K504074 |
| K96501 | K95200 | — | K89716 | K(8) | H337846 | 인치 | M241547XA | K504074 |
| K96501 | K95200 | — | K89716 | K(8) | H337846 | H337816XD | 인치 | K504074 |
| — | — | K153497 | K89716 | K(8) | M241547 | 인치 | M241547XA | K504074 |
| K504073 | — | — | — | 클래스 | 백킹 스페이서 | 인치 | 인치 | 인치 |
| 백킹 스페이서 | 잠금 플레이트 | 리세스 엔드 캡 | B (4 1/4 x 8) | 차축 엔드 캡 | ||||||||||
| 잠금 플레이트 | 캡 나사 | K83093 | 좁음 | 리세스 엔드 캡 | 캡 나사 | K118891 | 좁음 | K83093 | B (4 1/4 x 8) | K118891 | K83093 | K46462 | K78880 | |
| K86877 | K84326 | K462063 | K49022 | K75801 | K399069 | K344077 | K75801 | K85581 | K86019 | C(5x9) | K120178 | 원추 롤러 베어링 | K46462 | K78880 |
| K86003 | K84325 | K462063 | K49022 | K75801 | K399070 | K344077 | K75801 | K85581 | K86019 | D(5 1/2x10) | K120178 | 원추 롤러 베어링 | K46462 | K78880 |
| K85521 | K80511 | K462063 | K49022 | K75801 | K399071 | K33003 | K75801 | — | 원추 롤러 베어링 | E(6x 11) | K120190 | 원추 롤러 베어링 | K46462 | K78880 |
| K85510 | K80596 | K462063 | K49022 | K75801 | K399072 | K74600 | K75801 | — | 원추 롤러 베어링 | F(6 1/2x 12) | K118866 | 원추 롤러 베어링 | K46462 | K78880 |
| K85517 | K84324 | K462063 | K49022 | K75801 | K399073 | K74600 | K75801 | — | 원추 롤러 베어링 | G (7 x 12) | K118866 | 원추 롤러 베어링 | K46462 | K78880 |
| K95199 | K84701 | K462063 | K49022 | K75801 | K399074 | K74588 | K75801 | — | 원추 롤러 베어링 | K (8) | INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH | 원추 롤러 베어링 | K46462 | 인치 |
| K412057 | K84701 | K462063 | K49022 | K75801 | K399074 | K74588 | K75801 | — | 원추 롤러 베어링 | K (8) | INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH | 원추 롤러 베어링 | K46462 | 인치 |
| — | K84701 | K462063 | K49022 | K75801 | 인치 | K74588 | K75801 | — | 원추 롤러 베어링 | K (8) | INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH | 원추 롤러 베어링 | 인치 | 인치 |
| — | 인치 | 인치 | 인치 | 인치 | 인치 | 인치 | 인치 | 인치 | 인치 | 당사의 다른 인기 판매 베어링 | INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH | 원추 롤러 베어링 | 30200.30300.32200.32300.32000.33000 |
인치
|
깊은 홈 볼 베어링
| 6000.6200.6300.6400.6800 | 소형 볼 베어링 | 트럭 휠 베어링 |
| 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 | ||
| 자동차 휠 베어링 | VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA 등 | |
| 에어컨 베어링 | ||
| 30BD219 30BD40 30BD5222 | 클러치 릴리스 베어링 | |
| 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501 | 구면 롤러 베어링 | |
| 22200 22300 23000 CC CA E | 원통형 롤러 베어링 | |
| LINK BELT 원통형 롤러 베어링에 능숙 | 하우징이 있는 베개 블록 베어링 | |
| UCP UCF UCT UCFL UCFC 등 | 니들 롤러 베어링 | |
| 모든 유형의 니들 롤러 베어링 | 인쇄기 베어링 | |
| 니들 롤러 및 원통형 롤러 구조의 F 시리즈 | 당사 회사 사진: | |
| 회사 소개: | 1. 강력한 역량을 갖춘 중국 직접 공장/제조업체 | |
| 저희는 10년 이상 중국 장쑤성에 있는 직접 베어링 공장입니다. 300개의 베어링 유형, 연간 1,500만 세트의 품목이 생산되며 작년에는 1,500만 달러 이상의 생산 가치를 기록했습니다. | 저희는 중국 내 6개 공장에서 가동되는 100대 이상의 첨단 장비를 통해 모든 주문 품목을 훌륭하게 완료할 수 있습니다. |
2. 대량 재고&빠른 배송 시간
깊은 홈 볼 베어링, 원추 롤러 베어링, 스러스트 볼 베어링 등과 같은 일반 베어링 유형에 대해 연중 풍부한 재고를 보유하고 있습니다.
위의 장점을 바탕으로 귀하의 요청에 따라 적시에 빠르게 상품을 배송합니다. 창고 품목은 1-2일 이내에 배송됩니다.
택배/항공 또는 화물/해상으로
3. 경쟁력 있는 가격
대량 재고와 강력한 역량으로 전 세계에 더 합리적인 가격을 제공할 수 있습니다. 고객은 저희로부터 매력적인 가격으로 좋은 품질의 베어링을 동시에 받을 수 있습니다.
4. 비표준 맞춤형 서비스
저희는 귀하의 도면 요청에 따라 많은 비표준 베어링 및 공작물을 맞춤화하고 전문 엔지니어의 사내 테스트 보고서를 제공할 수 있습니다. 모든 맞춤형 상품은 요청에 따라 주문 제작됩니다.
5. 완벽한 품질 관리 시스템
저희는 10년 이상 완벽한 품질 관리 시스템과 테스트 장비 및 숙련된 엔지니어를 보유하고 있습니다. 모든 베어링이 높은 성능을 보장하도록 베어링을 하나씩 테스트합니다.
6. 최고의 애프터 서비스
다양한 애프터 서비스 작업자가 주 7일, 하루 12시간 이상 온라인으로 귀하를 위해 다양한 베어링 솔루션을 제공합니다.
저희는 이메일, 전화/메시지 또는 Skype/wechat/whatsapp/Viber/QQ..등을 통해 전 세계의 모든 의견을 기꺼이 받습니다.
7. 다국어 커뮤니케이션
자주 묻는 질문
Q: 귀하는 상인입니까, 아니면 제조업체입니까?
A: 저희는 모든 종류의 베어링을 전문으로 하는 공장입니다. 저희는 최고의 가격과 더 나은 서비스를 제공할 수 있습니다.
Q: 배송 시간은 어떻게 됩니까?
A: 샘플 주문: 즉시 배송, 대량 주문: 일반적으로 30일.
Q: 샘플을 요청할 수 있습니까?
|
A: 물론입니다. 샘플은 괜찮으며 무료로 샘플을 제공할 수 있습니다. |
| Q: 배송 방법은 무엇입니까? | |
| A: 귀하의 요구 사항에 따라. | |
| Q: OEM 또는 ODM을 수락할 수 있습니까? | |
| A: 예, 물론입니다. 로고도 허용됩니다. | |
| Q: 품질은 어떻게 관리됩니까? | |
| A: 품질이 핵심입니다! | |
| 저희 QC 팀과 엔지니어 팀은 주문부터 배송까지 모든 과정을 거칩니다. | |
| Q: 방문해도 됩니까? | |
| 저희 공장, 사무실 및 쇼룸을 방문해 주셔서 감사합니다! 저희 접수처에 연락하시면 일정을 잡는 데 도움을 드리겠습니다. | |
| 유로 시장 K (8) 저널 롤러 베어링 기차용 이중열 최고 판매 P4 P5 | |
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